現(xiàn)在合資車全部是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但不是純國(guó)產(chǎn)，日本技術(shù)國(guó)內(nèi)組裝。

豐田雷凌1.6自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果還是不錯(cuò)的。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是“拖檔走”－掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒有牽引力。相反由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車產(chǎn)生反作用的阻力，檔位越高發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車的作用越小，反之越大。

您好，豐田雷凌1.6低配是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田一直是中庸之道。品質(zhì)不錯(cuò)。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)以靜為主。好養(yǎng)活。剎車偏軟。但最終制動(dòng)效果還是不錯(cuò)的我以前開豐田銳志

雷凌混動(dòng)版的話是進(jìn)口的
如果不是混動(dòng)版的據(jù)我了解雷凌第一代的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，而下一代是國(guó)產(chǎn)的。其實(shí)國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的差別都不大因?yàn)樨S田在我國(guó)建合資廠也很久了技術(shù)都逐漸成熟了所以說(shuō)都差不了多少
如果非要說(shuō)是進(jìn)口的好還是國(guó)產(chǎn)的好呢，可能進(jìn)口的要好些吧！因?yàn)樽龉ど虾蜕a(chǎn)水平上還是借鑒鬼子的多些.望采納

肯定的呀，1.6的都國(guó)產(chǎn)了