別克英朗和雪佛蘭科沃茲相比個(gè)人認(rèn)為還是別克英朗好一些，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)別克英朗比雪佛蘭科沃茲要高一個(gè)級(jí)別，而且保值性方面相對(duì)各有優(yōu)勢(shì)。

科沃茲比較好，價(jià)格、口碑、銷量、關(guān)注度的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中顯示它比英朗要好得多，占百分之六十六的投票率。英朗：英朗XT和英朗GT是2010年上海通用汽車別克品牌基于"全球平臺(tái)，歐美技術(shù)"推出的最新高端中級(jí)車。從效果圖來(lái)看，英朗敞篷版采用了現(xiàn)款英朗GT的設(shè)計(jì)風(fēng)格，現(xiàn)款GT尾部令人印象深刻的造型在敞篷版車型上被沿用。從整體上而言，這款假想的別克英朗敞篷版看起來(lái)還算不錯(cuò)，車身線條流暢過(guò)度自然，而且開發(fā)背景上有現(xiàn)款英朗GT做基礎(chǔ)。

英朗是凱越的拉皮車，和老款英朗不是一個(gè)概念，這個(gè)車只是填補(bǔ)別克10-13萬(wàn)這個(gè)區(qū)間的空白
科魯茲的延續(xù)了 D2平臺(tái)的后續(xù)版本，與現(xiàn)款的威朗是同平臺(tái)產(chǎn)物，也是老款科魯茲和英朗的換代
單純的說(shuō)好壞，看用途，畢竟科魯茲這個(gè)平臺(tái)的底盤比較好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不太理想
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不大渦輪遲滯比較嚴(yán)重，雙離合這個(gè)東西也不是太穩(wěn)定
新英朗這個(gè)車，價(jià)格上比較便宜，匹配的動(dòng)力水平相對(duì)比較成熟，問(wèn)題也相對(duì)少一些
但是這個(gè)底盤調(diào)校有點(diǎn)老

英朗帥氣卡羅拉穩(wěn)重就看你是選擇穩(wěn)重還是帥氣了油耗的話卡羅卡低些質(zhì)量的話我個(gè)人覺得美系車勝過(guò)日系如果您是個(gè)35歲以下的人的話推薦英朗