途觀L的定價(jià)非常明確，就是綁定了本田的URV和冠道來(lái)的，因此定價(jià)在22萬(wàn)起。實(shí)際上從配置上看，途觀L的性價(jià)比還是蠻高的。美中不足就是外觀不協(xié)調(diào)。途觀L性價(jià)比高
相對(duì)于老掉牙的途觀，途觀L不僅僅是外形加長(zhǎng)了，配置也非常慷慨大方。最低配除了沒(méi)有全景天窗外，該有的配置幾乎應(yīng)有盡有，比如自動(dòng)頭燈且標(biāo)配氙燈，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，腰部支撐，多功能方向盤(pán)，感應(yīng)雨刷等等。而中配車(chē)型就開(kāi)始標(biāo)配LED大燈，全景天窗、導(dǎo)航、座椅加熱、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)換擋等配置。它的配置確實(shí)對(duì)得起它的價(jià)格。途觀L的唯一劣勢(shì)
相比之下，途觀的劣勢(shì)就是他的加長(zhǎng)外觀，途觀L的外形確實(shí)像在中國(guó)硬拉出來(lái)的，還真不想同平臺(tái)的科迪亞克的全新設(shè)計(jì)。途觀L的外形看著非常不協(xié)調(diào)，感覺(jué)像山寨版的大眾車(chē)一樣。這給人的直觀感受就非常掉價(jià)，直接落后于它主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“本田雙星”。本田雙子星性價(jià)比低
從5月份的銷量排名來(lái)看，本田冠道和URV銷量并不高，加在一起也才不到7000臺(tái)，還不到途觀的四分之一。這里雖然有產(chǎn)能不足的原因，還有饑餓營(yíng)銷的原因。更重要的是本田冠道和URV雖然空間足夠大，但配置卻比較吝嗇。1.5T的冠道，全系標(biāo)配鹵素大燈，并且沒(méi)有前后雷達(dá)系統(tǒng)，這種結(jié)果就是逼迫你買(mǎi)26萬(wàn)起的車(chē)型。短期內(nèi)途觀L值得購(gòu)買(mǎi)短期內(nèi)，真正能接近途觀L銷量的只有別克昂科威，但銷量也相差15000臺(tái)。這就說(shuō)明途觀L價(jià)格總體還會(huì)堅(jiān)挺。而本田雙子星雖然聲勢(shì)浩大，但玩兒饑餓營(yíng)銷，性價(jià)比不高，沒(méi)必要花冤枉錢(qián)。也許半年以后，本田的雙子星開(kāi)始價(jià)格松動(dòng)了，才可以考慮他們。短期內(nèi)還是途觀L更值得購(gòu)買(mǎi)。