眾泰車用的三菱4G系列發(fā)動機
4G9系列發(fā)動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優(yōu)點：結構設計緊湊，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質量輕。發(fā)動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發(fā)動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。4G9系列發(fā)動機是一款高性能、高可靠性的先進產品，在中國中、高級轎車、MPV、SUV車上有很大的市場潛力
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活的提高，環(huán)保和能源成為全球關注的重大事件，汽車的排放性，經濟性受到各國政府、汽車制造業(yè)、汽車使用者的進一步重視。發(fā)動機缸內電子控制汽油噴射技術的應用是汽油機的重大突破，它不僅大大降低了污染和排放、使汽油機的動力性得到很大改善，并使汽油機的經濟性與柴油機相當
優(yōu)點：
1.缸徑小于行程，4G18缸徑76mm，行程87.3mm，好處是發(fā)動機
在低轉時就獲得較大扭力，2500-3000rpm時就可以輸出80%
扭力非常適合城市低速工況，這樣即使是新手在起步時也
不容易熄火。跑山路更是得心應手。2.最大功率在6000rpm時出現，表示這臺發(fā)動機屬于高轉速類型，在高速區(qū)加速一樣出色。3.該機經濟油耗速度100km以內，6L以下很容易
缺點：
1.噪音大，氣門聲，三菱機的一貫特點，不管高端低端都一樣。2.節(jié)溫器毛病較多，不知現在是否有改進。3.火花塞孔密封圈開口較小，使火花塞套筒不易插入。容易損壞密封圈。4.2500-3000rpm之間有共振區(qū)，噪聲很大，高于或低于此轉速都很安靜。5.原配高壓線質量較差，經過幾次拔插就不行了，建議換結實的改裝線。6.冬天冷啟動可能有皮帶輪哨聲，熱車了消失。7.由于發(fā)動機原因，心動版隔音與否差距甚微。

眾泰車子外形不錯，發(fā)動機也還行！支持國產的眾泰

中國自主研發(fā)的發(fā)動機，俗稱oem的發(fā)動機