同平臺打造的車型，昂科威的做工用料好一些，質(zhì)量更穩(wěn)定一些，建議昂科威

探界者屬于上市新車，最好先保持觀望，昂科威和奇駿還是不錯的選擇，昂科威與奇駿這兩款車型在外觀設(shè)計上可謂風(fēng)格迥異，由于泛亞設(shè)計團隊的參與，昂科威的外觀更能滿足國內(nèi)消費者的審美理念，雖然還是明顯繼承了別克家族史設(shè)計元素，但通過線條的勾勒讓其更具年輕活力，直瀑式中網(wǎng)格柵依舊霸氣十足。而全新?lián)Q代的奇駿并沒有延續(xù)老款車型方正平直的造型，轉(zhuǎn)而采用了"流體光繪"的設(shè)計理念，在車身線條的刻畫上更注重流暢柔和，視覺效果相比老款也更加時尚而飽滿。別克昂科威實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片別克昂科威實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片別克昂科威實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片在車身尺寸方面，由于兩者的定位并不相同，所以在外部規(guī)格上昂科威具有明顯優(yōu)勢，包括長度、寬度以及軸距都比奇駿尺寸更大，而由于奇駿具有鋁合金行李架的關(guān)系，在高度方面相比昂科威稍占上風(fēng)。別克昂科威實拍圖解圖片別克昂科威實拍圖解圖片別克昂科威實拍圖解圖片●內(nèi)飾及配置對比別克車型的內(nèi)飾水準(zhǔn)一向是讓人滿意的，昂科威也很好的傳承了這一點，環(huán)抱式中控臺搭配大理石紋路裝飾板給人非常高級的視覺感受，而內(nèi)飾大量采用的皮質(zhì)包裹也極大的提升了觸感等級，在配色方面黑色+深咖啡的組合體現(xiàn)出十足的格調(diào)，在保證足夠豪華質(zhì)感的同時并沒有放棄運動化的風(fēng)格。相比之下奇駿能夠提供的內(nèi)飾質(zhì)感就顯得略遜一籌，雖然仍然維持日系車型一貫的細膩工藝，但在材質(zhì)的等級上無法做到像昂科威那么高端，內(nèi)飾整體的塑料質(zhì)感更濃了一些。別克昂科威實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片別克昂科威實拍圖解圖片別克昂科威實拍圖解圖片通過昂科威與奇駿主要高低配車型的主要配置對比可以看出，昂科威的配置表現(xiàn)更為豐富一些，在低配車型中諸如全景天窗，多媒體系統(tǒng)等實用性配置均為標(biāo)配，而高配車型更是進一步完善了人性化功能與科技化配置、諸如方向盤加熱、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、可調(diào)節(jié)懸掛以及主動式剎車系統(tǒng)等都是奇駿所不具備的，總體來說作為更高規(guī)格的車型，昂科威在配置方面的優(yōu)勢還是較為明顯的。別克昂科威實拍圖解圖片別克昂科威實拍圖解圖片別克昂科威實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片日產(chǎn)奇駿實拍圖解圖片日產(chǎn)奇駿實拍評測圖片●空間與后備箱對比昂科威與奇駿座椅設(shè)定都足夠?qū)挻?，整體乘坐風(fēng)格也都是更為偏向舒適性，真皮包裹保證了良好的質(zhì)感，在功能上昂科威相比奇駿增加頭枕部位的角度調(diào)節(jié)，

雪佛蘭探界者和別克昂科威相比個人認為還是別克昂科威好一些，昂科威的保有量大，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面要相對更有優(yōu)勢。

別克昂科威和雪佛蘭探界者是一個平臺的車型，不過昂科威定位要高于探界者，不考慮價位因素個人認為還是昂科威好一些。

你好，兩輛車是一個平臺的車輛，不過昂科威定位要高于探界者，不考慮價位的話還是昂科威好一些

昂科威和探界者都是通用旗下同平臺的產(chǎn)物，換殼而已，都一樣的沒大區(qū)別通用家的車建議買2.0T+6AT，主要是由于變速箱，行駛品質(zhì)比1.5T提升不是一星半點

昂科威和探界者汽車相比個人認為還是昂科威好一些，車子的級別還有做工方面昂科威相對更有優(yōu)勢一些

您好，兩款車的價格很接近，從各項數(shù)據(jù)來看，大小也很接近，昂科威更顯得稍微大些，但是探界者的，馬力更加的足，配置方面也都差不多，建議從個人喜好來選擇，價格，以及后期保養(yǎng)價格，畢竟保養(yǎng)都是養(yǎng)車的正常支出，可以私聊我，如果覺得對您有幫助請采納，謝謝

昂科威的質(zhì)量更好些，具體原因如下:
1、昂科威整體的外觀更偏向中庸沉穩(wěn)，采用別克的直瀑布式進氣格柵設(shè)計。線條類似于翅膀的大燈，車尾的設(shè)計采用比較圓潤的造型。整體給人的感覺比較流暢，具有一定的時尚感;2、昂科威內(nèi)飾的設(shè)計是豪華感比較強的，這也是它的亮點之一。做工和用料都很好，中控臺和門板內(nèi)側(cè)都是使用軟質(zhì)材料、儲物空間也很豐富實用性挺高的;3、昂科威同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，與探界者不同的是，昂科威完全是偏向舒適的調(diào)校，在保證舒適性的同時又不會造成車身太大的側(cè)傾。