廣汽傳祺（簡(jiǎn)稱傳祺）是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團(tuán)又迎來(lái)了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。

綜合來(lái)看傳祺還是不錯(cuò)的車
傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，前懸架雙叉臂、后懸架多連桿，在同級(jí)車中采用這樣懸架的沒有，所以操控性還是很棒的；目前2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)也是阿爾法羅密歐166的，所以動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性都是不錯(cuò)的；AT手自一體變速箱也是來(lái)自于大廠日本愛信；作為國(guó)產(chǎn)車，傳祺的性價(jià)比還是非常高。外形大氣，維護(hù)保養(yǎng)便宜，廣汽生產(chǎn)的車質(zhì)量也是很好的
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還不錯(cuò)吧

傳祺真是好！沒有機(jī)油指示燈了、不上機(jī)油燒毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)不知道！燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)又沒配件賣！指定四S店才有賣，想賣多少錢就賣多少錢不用再去別處找

廣汽傳祺有好幾個(gè)型號(hào)，不知你問的是那種，總體說來(lái)，傳祺品牌在自主生產(chǎn)的汽車行業(yè)里，是屬于第一方陣的，像他們名下的GS4今年在全國(guó)SUV排行榜中一直處于前10名，8月份已經(jīng)沖到第2名了，可見其質(zhì)量是被各位車友認(rèn)可的。

廣汽傳祺gs4手動(dòng)擋豪華型這款車的外形和內(nèi)飾都很精致，年輕，內(nèi)飾做工達(dá)到了合資水平，車?yán)锏呐渲猛耆軌驖M足日常使用了。其實(shí)傳祺GS4這款車的手動(dòng)擋關(guān)注的人也很多，究其原因主要是因?yàn)檫@款車的手動(dòng)擋變速箱不像哈弗H6、長(zhǎng)安cs75等其他國(guó)產(chǎn)車的手動(dòng)擋那樣啃爹，像哈弗H6搭載的來(lái)自浙江中馬的手動(dòng)擋變速箱就有設(shè)計(jì)缺陷，所以用起來(lái)費(fèi)勁.
cs75的青山變速箱用起來(lái)倒沒得問題，但感覺很差。傳祺GS4這款車的手動(dòng)擋是來(lái)自豐田愛信的5檔手動(dòng)，沒有我上面提到的那些問題，很好開，這也是很多人關(guān)注這款車手動(dòng)的最主要的原因。廣汽傳祺
廣汽傳祺（簡(jiǎn)稱傳祺）是廣汽集團(tuán)中高級(jí)系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動(dòng)安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺(tái)和動(dòng)力總成技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團(tuán)又迎來(lái)了“傳祺”的正式下線。2010年廣州亞運(yùn)會(huì)期間，廣汽傳祺成為唯一指定專用車。配置信息
外觀
外觀造型如行云流水，氣宇軒昂，內(nèi)飾風(fēng)格醇厚細(xì)膩，方圓有度，整體高雅而不失浪漫，華貴中兼容簡(jiǎn)約，給人無(wú)處不在的大氣、時(shí)尚、動(dòng)感、豪華感受，秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級(jí)轎車一貫的精湛品質(zhì)。底盤
傳祺底盤平臺(tái)從具有運(yùn)動(dòng)貴族血統(tǒng)的B/C行政級(jí)高檔車的平臺(tái)技術(shù)演變進(jìn)化而來(lái)。動(dòng)力
這款轎車動(dòng)力總成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機(jī)匹配5速自動(dòng)變速器，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，動(dòng)力澎湃又十分節(jié)油，排放達(dá)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。變速箱
在變速箱方面，正在研發(fā)的傳祺車型有手動(dòng)和自動(dòng)兩種變速箱配置。前期手動(dòng)變速來(lái)自于杭州前進(jìn)齒輪變速箱股份有限公司產(chǎn)品，AT手自一體變速箱則是來(lái)自于日本愛信位于唐山的工廠，后期，手動(dòng)變速箱也可能會(huì)采用日本愛信的相關(guān)產(chǎn)品?？蛻粼u(píng)價(jià)
4 打造1.8L
現(xiàn)有的1.8L車型，大多集中在A級(jí)車或者中低端B級(jí)車市場(chǎng)。與這部分車相比，傳祺擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，在傳祺1.8L之前，還沒有一款1.8L的車型是在C級(jí)車平臺(tái)上打造而成的。與現(xiàn)下大部分1.8L車型相比，傳祺1.8L在發(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)被動(dòng)安全、駕乘舒適性、電子電控系統(tǒng)、車內(nèi)空間的人性化設(shè)計(jì)等多方面具備優(yōu)勢(shì)，時(shí)勢(shì)將1.8L推上舞臺(tái)，給了傳祺1.8L歷史性的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)，作為1.8L排量的領(lǐng)先車型，傳祺1.8L的推出將大大抬高1.8L車型的競(jìng)爭(zhēng)門檻，從而推動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)技術(shù)升級(jí)，促使1.8L成為繼1.6L和2.0L之后的第三個(gè)黃金排量。

除了他們的座椅質(zhì)量很差之外，其他的都還好