樓蘭屬于豪華跑車型SUV，更加適合在城市中駕駛，一般的越野路況通過性非常出色；MURANO樓蘭使用了全模智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)（ALL 4x4i Mode）。

漢蘭達爬坡事件對漢蘭達影響很大，大家已經(jīng)忽略了他的越野性能。說說樓蘭吧，樓蘭在AUTO模式時前后輪的驅(qū)動扭矩能通過智能實時監(jiān)控系統(tǒng)，以千分之一秒為單位的極速時間，連續(xù)無間斷的在約100：0－50：50范圍內(nèi)自動調(diào)整分配扭力輸出；而當(dāng)選擇LOCK模式時，MURANO樓蘭前后輪驅(qū)動扭矩的分配固定在約50：50四驅(qū)狀態(tài)，保證車輛在冰雪等惡劣路況安全穩(wěn)定通過。

我來說說吧，在調(diào)成AUTO模式后，前后輪的驅(qū)動扭矩能通過智能實時監(jiān)控系統(tǒng)，不間斷的進行智能四驅(qū)的調(diào)配；而在選擇LOCK模式時，可以讓樓蘭在冰雪和惡劣路況中，安全穩(wěn)定的通過。

您好！當(dāng)然是Q5的越野性好！樓蘭是開放式差速器，與新奇駿類似，純粹的都市越野，聊勝于無吧！Q5是著名的托森結(jié)構(gòu)為主的全時四驅(qū)系統(tǒng)，前后橋使用的是不具備鎖止能力的常規(guī)開放式差速器。不過在車輪的電子輔助制動方面更強，能夠有效的達到輪間限滑的作用，能通過交叉軸的測試。

日產(chǎn)樓蘭所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)和越野能力在城市SUV中首屈一指的日產(chǎn)奇駿上的那套系統(tǒng)大致相同，所以越野性能可以參考日產(chǎn)奇駿。而奧迪Q5所搭載的四驅(qū)系統(tǒng)自然是奧迪非常著名的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不過奧迪Q5上搭載的Quattro四驅(qū)其實已經(jīng)退化成了一個安全配置，更多的是為了應(yīng)付濕滑路面所準(zhǔn)備的，實在談不上多強的越野性能。所以說樓蘭兼顧越野而Q5更多是行車安全。