沒有行車電腦和電子手剎，這是最讓我糾結(jié)的，其實這些配置也沒有多少錢，為什么出廠時不加上這些配置呢。另外就是雅閣的噪音問題，一直困擾著我，低速的時候還好，跑快了那噪音嗡嗡的，車內(nèi)都沒辦法交流，還好我喜歡聽音樂，把音箱開大音
1、沒有上下坡輔助，斜坡操控時如不注意剎車收放，很容易溜車，不安全的因素之一！2、雖然ESP可能有的人一輩子都用不到一次，但是仍然應(yīng)該是該級別車里應(yīng)有的配置！3、儀表盤過于簡單，行車電腦、瞬時油耗什么的統(tǒng)統(tǒng)沒有！反降車輛檔次！很不滿意輪轂的腐蝕問題，這個搞不懂到底是狗輪胎上撒尿造成的還是有人說的輪轂成分，什么鎂鋁的比例等，我的在兩萬多公里后開始出現(xiàn)一點點腐蝕，主要在擦傷的部位，后來在無傷的地方也有出現(xiàn)，準備下次換輪胎時做個輪轂修復(fù)，有礙美觀。

大眾凌渡根據(jù)中國特殊的交通工況和中國用戶的特殊需求，嚴格按照德國大眾的標準，結(jié)合德方的研發(fā)設(shè)計技術(shù)自主研制而成。安全性應(yīng)該值得信賴

凌渡車身挺好的，鋼板厚度比帕薩特都厚有人故意詆毀上海大眾罷了前段時間速騰出事出的大家都有后遺癥了一朝被蛇咬十年怕井繩凌渡的試駕車因為撞車了后臺是爆胎，前胎也爆了，而且前胎脫離了輪轂，看起來好像是斷軸了其實你看他的輪轂還是在該在的位置。這個問題很簡單，上海大眾不是一汽大眾。中國大眾出事的就是一汽大眾，上海大眾很少有質(zhì)量問題的。

質(zhì)量中等。雙離合和TSI都不是以穩(wěn)定見長的。安全性在這個級別算比較優(yōu)秀的。