汽車空調(diào)的正確使用方法：\r\n1、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。\r\n2、空調(diào)出風口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時，不注意調(diào)整空調(diào)吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。\r\n3、長時間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長時間使用空調(diào)會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調(diào)是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關掉，隔一會兒再開。\r\n4、選擇合適的空調(diào)溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當溫度調(diào)得過低，會影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調(diào)應將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。\r\n5、夏季進車立即啟動內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點。但因為車內(nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內(nèi)的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。\r\n6、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調(diào)通風控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。\r\n7、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內(nèi)通氣性差，若此時開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的CO氣體漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。\r\n8、低速行駛時盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調(diào)壓縮機的使用壽命都有不利影響。\r\n9、先熄火再關空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調(diào)，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調(diào)再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘

汽車啟動后，待8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，空調(diào)檔位調(diào)整的適合檔位，調(diào)整出風口風向，暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風，調(diào)到暖風模式，有的車為紅色區(qū)域，有的車用太陽表示，此時也就開啟了暖風

你指的空調(diào)吹冷風吧，打開空調(diào)，緊縮機只要工作，你的3廂正常出風就沒問題

君越空調(diào)編程方法
說明：對于行駛一定公里數(shù)后的車輛，在對維修前無怠速過高現(xiàn)象，但在進行相關維修（如清洗更換總成）后車輛可能出現(xiàn)怠速過高嚴重情況下可能出現(xiàn)空擋/駐車檔空調(diào)關閉時怠速超過1500轉。其原因是維修后的基本進氣量增加但ECM中記憶的適應老狀態(tài)節(jié)氣門的學習值無法在短時間內(nèi)消除。從而引起怠速進氣補償過度！空調(diào)怠速控制系統(tǒng)對積碳沉積等有更強的適應能力。除非維修手冊中診斷程序或維修步驟要求否則不要隨意清洗或更換總成！維修編程有風險，故請謹慎使用本方法并小心操作！如操作清洗或更換后導致車輛怠速過高，在確定線路連接正常，無不見損壞后首先建議執(zhí)行如下兩次ECM 維修編程操作，下面以君越2.4為例介紹.其他車輛操作方法雷同，只需更換相應的VIN碼！1 先將其他不同配置的發(fā)動機（只能在LZC/LZD中選則再次可選擇君越3.0L）的標定程序編入故障車的ECU中！1.1 從故障車量上請求信息，當TECH2詢問vin是否正確是選擇“NO”
1.2 將TECH2聯(lián)至PC機上進行標定程序下載，當TIS要求輸入VIN時請輸入TIS可以識別的其他配置發(fā)動機的VIN 如（）注意此時不要輸入故障車的VIN！1.3 完成余下的維修編程步驟！1.4 注意第一次維修編程結束后，已將一個不同配置發(fā)動機的標定程序編入故障車的ECM，此時切勿啟動發(fā)動機！2 重復步驟1進行第二次編程，但需要將其中的VIN換回故障車的VIN。完成后可將故障車的標定程序重新編導故障車的ECM。完成上述兩步后可將ECM中的怠速學習值清除，此時清楚路試！注意：08年的不需要編程，直接進入模塊設置進行怠速讀出重設定就可以了。

打開風機，把溫度調(diào)到18或者20都可以了，