海馬現(xiàn)在都是用國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)!海馬HA-VIS-1.8發(fā)動機(jī),是在海馬汽車“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新”的理念下,誕生于海馬自主研發(fā)的自主一號動力平臺,是海馬汽車引進(jìn)國際先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項技術(shù)改進(jìn)和升級。
海馬汽車有很多種,不知道你是哪一款。海馬普力馬搭載1.6L(只有手動擋)和1.8L(只有自動擋)兩款排量發(fā)動機(jī)
1.6L的是海馬自主研發(fā)的HA-1.6VVT發(fā)動機(jī),海馬HA-VVT-1.6發(fā)動機(jī)具備高動力輸出,低排放、低油耗、環(huán)保節(jié)能的特點,排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),并具備升級到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的潛能。122.4ps/6000rpm,僅次于卡羅拉,最大扭矩160N.m/4000rpm,技冠群雄。這款發(fā)動機(jī)先是運用在它的兩廂時尚轎跑歡動上面,使歡動在1600CCTC的房車賽事中表現(xiàn)非常出色。保修是5年10萬公里。但是遺憾的是,發(fā)動機(jī)并不是全鋁的。國4排放的,可升級到國5
1.8L是海馬自主研發(fā)的HA-1.8VIS發(fā)動機(jī),相對它的VVT發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)是比較成熟的帶有VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng),在油耗和穩(wěn)定性上面有不錯的效果,采用了ECU一體化的PCM(動力總成控制模塊)及BOSCH EMS發(fā)動機(jī)電腦管家,通過精確控制噴油量和點火時刻、對發(fā)動機(jī)各種工況下的燃油供給進(jìn)行優(yōu)化使發(fā)動機(jī)工作最佳化。國4排放的
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