網(wǎng)友對(duì)此車的印象優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，空間比較寬大，內(nèi)飾時(shí)尚動(dòng)感，.缺點(diǎn)：高配車型價(jià)格太高，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較差。

悅動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是CVV-T

一般。家用足夠用了，不會(huì)壞的。但是如果你是運(yùn)營(yíng)車輛，天天跑，可能比較費(fèi)油

北京現(xiàn)代ELANTRA悅動(dòng)汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編譯“作者：譚明 08年08月19日在中國(guó)上市的新伊蘭特版悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國(guó)內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。優(yōu)勢(shì)：新伊蘭特悅動(dòng)最大的優(yōu)勢(shì)在于外觀和內(nèi)飾部分的大調(diào)整。外觀和內(nèi)飾增加的時(shí)尚動(dòng)動(dòng)因素，讓新伊蘭特悅動(dòng)具備了“新”的前提；外觀尺寸和軸距部分的調(diào)整，讓新伊蘭特悅動(dòng)具備了大改款的意義?？傮w上概括，新伊蘭特悅動(dòng)是一部從外觀上具備視覺營(yíng)銷意義的新產(chǎn)品劣勢(shì)：新伊蘭特最直接的劣勢(shì)，就是僅在動(dòng)力的調(diào)校方面做出了變化，較老款動(dòng)力8%油耗的降低幅度似乎難以滿足消費(fèi)者胃口。動(dòng)力沒有直接的大變化，將成為新伊蘭特“換湯不換藥”的脆弱點(diǎn)。機(jī)會(huì)：伊蘭特品牌擁有強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)，在去年市場(chǎng)占有率大幅下滑后，北京現(xiàn)代及時(shí)的調(diào)整了它的市場(chǎng)定位，通過降價(jià)促銷穩(wěn)定了伊蘭特銷量和市場(chǎng)占有率。從近三個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，伊蘭特又回到了主流萬(wàn)輛俱樂部的市場(chǎng)陣營(yíng)，新伊蘭特重新?lián)碛辛耸袌?chǎng)基礎(chǔ)；再者，中級(jí)車市場(chǎng)的需求潛力則是新伊蘭特良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。投票成功!

現(xiàn)代名圖搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是和索納塔一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槊麍D的定位，所有在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了微調(diào)，配合著五檔變速箱，其燃油經(jīng)濟(jì)性有了進(jìn)一步的提升。另外，名圖的平臺(tái)也是和索八，還有尚未推出的起亞K4,同一平臺(tái)。值得一提的是，名圖的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了棒子們最新的科技，并在索八上進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用之后，相信會(huì)進(jìn)行一番更為詳盡的調(diào)整。

現(xiàn)代一直學(xué)習(xí)豐田做車，外觀方面甚至比豐田做的漂亮，名圖使用的是現(xiàn)代新款可變進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中還是比較好的，動(dòng)力不高不低，皮實(shí)耐用，油耗不高不低。雖然品質(zhì)比不了豐田車，但配置和造型以及價(jià)格卻超過豐田車。

北京現(xiàn)代汽車質(zhì)量還是挺過關(guān)的，機(jī)器性能還不錯(cuò)，值得使用。