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      阿特茲什么變速箱?阿特茲的6AT變速箱平順嗎?

      弓長南
      提問:2019-04-09 11:05:13

      最佳答案

      馬自達的所有6AT變速箱,都是豐田愛信的!只是調(diào)校上,比較好,反應(yīng)快!不像豐田的那么懶

      曾經(jīng)DE謊言 回答:2019-04-09 11:39:12

      其他回答

      你問我我問誰啊

      夏日星辰2015 回答:2019-04-09 11:36:48

      目前為止全部是進口的,以后不敢保證,因為國產(chǎn)后會稍微拉低價格提升競爭優(yōu)勢,比如國產(chǎn)極光,我買的是阿特茲2.0的

      REIZ888 回答:2019-04-09 12:37:19

      愛信按照馬自達要求魔改出來的。原版為 F21AW 或者叫 TF70SC
      主要是改進了液力變矩器,裝了個超薄的。加大了多片離合器,軟件上加大了鎖死連接工作區(qū)域。對比老馬六就特別明顯了,新的箱子硬鏈接的工作時間占主要的。通過液壓傳動的很少了。

      xzcserjin 回答:2019-04-09 11:35:21

      思鉑睿2.0的CVT無級變速箱還是不如阿特茲的6擋手自一體變速箱。雖然思鉑睿2.4采用8檔雙離合,但不見得阿特茲的6檔手自一體就比思鉑睿的8檔雙離合差,馬自達現(xiàn)在的6擋手自一體變速箱比一般的6檔手自一體變速箱優(yōu)秀不少,這主要得益于"創(chuàng)馳藍天"技術(shù)。創(chuàng)馳藍天技術(shù)(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出,計劃于2015年前針對旗下汽車,包括汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石,力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保,安全性能”和諧兼顧。阿特茲的這套動力總成匹配起來,說實話還真沒有幾臺6檔手自一體的變速箱換擋速度有阿特茲這么快,雙離合的優(yōu)勢之一就是換擋快,但阿特茲開起來真的感覺換擋速度不輸一般的雙離合,但與新思鉑睿的8檔雙離合相比,換擋速度稍微慢點。

      成為海賊王的驢 回答:2019-04-09 12:01:14

      這個是廠家規(guī)定

      getbf 回答:2019-04-09 12:29:31

      一般三大件是:發(fā)動機,變速箱,底盤(懸掛)阿特茲是不是都是進口就不知道了

      GS4 回答:2019-04-09 11:39:33

      創(chuàng)馳藍天發(fā)動機SKYACTIV-G
      創(chuàng)馳藍天技術(shù)(英文名稱:SKYACTIV Technology)是日本馬自達汽車公司于2010年10月提出,計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石,力爭將"駕駛樂趣"與"出色的環(huán)保,安全性能"和諧兼顧。目前該技術(shù)的首款量產(chǎn)車cx-5在長安馬自達網(wǎng)絡(luò)體系下進行銷售。

      buzhangrou 回答:2019-04-09 11:44:36

      您好,一般來說CVT確實是比6AT節(jié)油,但是不能一概而論。CVT變速箱的優(yōu)點就是平順,沒有任何頓挫感,但是目前市面上很多車型的CVT都可以模擬檔位。希望您采納

      o6J8M 回答:2019-04-09 12:19:12

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