本人是樓蘭智尚版車主,這個(gè)車可以說是誰(shuí)用誰(shuí)知道,很不錯(cuò)的一輛車,動(dòng)力十足,空間大,價(jià)格適中。以前日產(chǎn)的銷售策略是不宣傳樓蘭,給奇駿制造空間。奇駿已經(jīng)飽和了。大空間車現(xiàn)在也正熱,過不了多久樓蘭就會(huì)被推上臺(tái)面。最近一年日產(chǎn)已經(jīng)用降價(jià)在向這個(gè)車傾斜!
MURANO樓蘭設(shè)計(jì)巧妙的多連桿后懸掛系統(tǒng)依靠橡膠軸套可被壓縮的物理特性,在轉(zhuǎn)向時(shí)可實(shí)現(xiàn)與前輪通向的最大1°~2°的后輪隨動(dòng)。這種技術(shù)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但能幫助這臺(tái)軸距達(dá)到2825mm的大家伙操控更加靈活。
簡(jiǎn)短來說吧,我開了幾個(gè)月,樓蘭的獨(dú)特外觀沒得說,淺色內(nèi)飾基調(diào)很溫馨,按鈕的布局合理,座椅都挺舒適。后排腿部空間挺大的,個(gè)性化配置非常齊全。3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)+新一代CVT變速器,帶動(dòng)這臺(tái)大家伙游刃有余吧。最好你還是去店里親自試駕一次,你自己感受感受就都明白了,希望能幫助到你。
您好,您說的樓蘭車應(yīng)該是東風(fēng)日產(chǎn)的樓蘭SUV吧,這車雖然性能不錯(cuò),但是保有量太少,性價(jià)比一般,個(gè)人建議您慎重考慮。
新樓蘭作為全新個(gè)性SUV,在安全性方面,要比同價(jià)位的SUV要高的多,主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面,第一個(gè)是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”,有幾個(gè)較為特別的地方:1,車道偏離預(yù)警:70km/h以上行駛時(shí)監(jiān)測(cè)路上的車道線,若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛,通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警;2,變道盲區(qū)預(yù)警;3,移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警;4,倒車車側(cè)預(yù)警;5,智能疲勞駕駛預(yù)警;另外一方面,新樓蘭有7大安全氣囊,能夠全方位保證駕乘者的安全。
東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭這款車,絕壁是款個(gè)性SUV。首先從外形上來說,別克昂科威的造型太過于傳統(tǒng)保守,而新樓蘭則更為時(shí)尚一點(diǎn)。就拿大燈這一點(diǎn)來說,新樓蘭采用的是回旋鏢式LED前后大燈,而昂科威遠(yuǎn)光燈和近光燈為氙氣。再看性能方面,新樓蘭的動(dòng)力系統(tǒng)采用的機(jī)械增壓+油電混合,和卡宴S E-Hybrid有的一拼。單就從這兩點(diǎn),說新樓蘭屬于同類型SUV中的佼佼者也不為過。
請(qǐng)輸入你的答案.樓蘭出自日產(chǎn)全新的D+平臺(tái),是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款中大型跨界SUV,融合了跑車和SUV的特點(diǎn),外觀另類尺寸空間:新車的長(zhǎng)寬高尺寸為4860/1885/1730(mm),軸距為2825mm,相比于同級(jí)別的漢蘭達(dá)來說身材更大了一號(hào),也為內(nèi)部縱向空間的拓展提供了數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)內(nèi)部的前后門板儲(chǔ)物槽、前排中央扶手箱、大尺寸的平整后備廂、多個(gè)人性化的儲(chǔ)物格等也都比較到位。內(nèi)飾方面:樓蘭采用了更為溫馨的淺色調(diào)配色,熟悉的中控臺(tái)整體造型也延續(xù)了日產(chǎn)車的一貫風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的中控面板與天籟如出一轍,但過于轎車化的設(shè)計(jì)對(duì)于一款SUV車型而言,少了一些力量感。配置方面:樓蘭擁有智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤、電子穩(wěn)定性控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、帶加熱的電動(dòng)真皮座椅、全景天窗、電動(dòng)尾門控制系統(tǒng)以及倒車影像系統(tǒng)等,十分豐富也讓它擁有足夠與競(jìng)品抗衡的資質(zhì)。動(dòng)力表現(xiàn):樓蘭搭載的是與新天籟相同的VQ系列3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),只不過經(jīng)過重新調(diào)校后,最大功率輸出達(dá)到了228千瓦(310馬力),相比天籟高出了43千瓦(59馬力),峰值輸出扭矩為327N·m,在匹配了XTRONIC CVT無級(jí)變速箱后,進(jìn)一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)系統(tǒng):樓蘭配備的為全模智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),與奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)基本相似,只是軟件控制所依賴的傳感元件更多,也就是說樓蘭比奇駿考慮的因素更多,以此來更合適的設(shè)置四驅(qū)系統(tǒng)的狀態(tài),必要時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以對(duì)前后軸實(shí)現(xiàn)50:50的動(dòng)力分配,應(yīng)對(duì)一般的越野路況問題不大。樓蘭擁有個(gè)性的外觀、寬敞的空間、豐富的配置,并且在動(dòng)力輸出以及噪音控制方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)定價(jià)稍高
如果選擇這個(gè)價(jià)位的車不如買漢蘭達(dá)!
動(dòng)力系統(tǒng)方面,國(guó)產(chǎn)全新一代樓蘭搭載的是一臺(tái)2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并配合混動(dòng)力系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱。
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