GLA舒適性好,X1操控性好。作為緊湊級豪華SAV的創(chuàng)領(lǐng)者,經(jīng)過多年的積淀,X1在外觀上兼具動感和優(yōu)雅。內(nèi)飾方面,全系標(biāo)配運(yùn)動型真皮方向盤、儀表盤上沿的軟質(zhì)覆蓋材料,突顯運(yùn)動氛圍的同時(shí)也不乏豪華質(zhì)感。另外,X1擁有同級最長的2760毫米軸距,為用戶營造寬敞舒適的駕乘空間
而在配置方面,X1全系標(biāo)配N20雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī),除手動擋車型外,其余車型全部標(biāo)配8速手自一體變速箱和發(fā)動機(jī)一鍵啟動功能。GLA則是奔馳今年針對入門級緊湊車型市場推出的全新車型,相比于X1的運(yùn)動SUV造型,GLA的跨界風(fēng)味更濃,或許你可以把它看成是奔馳A級的跨界車??臻g對比:X1軸距、后備箱容積占優(yōu)
同價(jià)位對比:動力無差別,X1性價(jià)比占優(yōu)兩車皆采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī),雖然排量不一樣但輸出功率同為115kW。而底盤方面兩車在調(diào)教的偏重上有著較為明顯的差異。在調(diào)教方面,X1專注于操控性,而GLA更強(qiáng)調(diào)舒適。X1和GLA這兩款豪華SUV在品牌效應(yīng)和設(shè)計(jì)等方面都各有偏重,體現(xiàn)出各自品牌的特性。對于這兩款車來說,除了外觀設(shè)計(jì)的不同選擇外更多的就在于配置以及駕控風(fēng)格上的差異了。GLA提供了更多的舒適化配置且駕控感更為均衡,而X1則更專注于運(yùn)動的體現(xiàn)。
新X1車型大一點(diǎn),入門級的發(fā)動機(jī)只有1.5T的排量,如果選2.0T的配置就好了。奔馳比較中規(guī)中矩,個人感覺配置不厚道。女孩子開還可以。
價(jià)格方面;GLA>X1>Q3 油耗方面:X1>Q3>GLA 空間方面:Q3>X1>GLA 操控方面:GLA>X1>Q3 中控娛樂:X1>Q3>GLA 我是覺得只要你不嫌GLA空間小點(diǎn) GLA還是不錯的。
兩款車基本上價(jià)格相差無幾寶馬車的品牌價(jià)值更高一些,給別人的感覺就是更加有檔次一點(diǎn)個人認(rèn)為寶馬車的互動導(dǎo)航更加人性化就車輛本身的配置而言,基本上是各有千秋,但是在實(shí)際使用中體現(xiàn)不出差別,從動力、空間都差不多 cc車從外形上追求一種流線型,并且使用無框玻璃,一眼看上去給人一種美觀的感覺總而言之就是兩款車無所謂哪個好,選哪個就要看你更傾向于哪一方面同等價(jià)格要面子選寶馬要年輕型選cc 另外別忘了考慮一下后期,3系后期會稍多一些,如果考慮事故的話,性價(jià)比會降低不少,終歸寶馬修車費(fèi)會貴很多
同樣低配果斷gla x1 缺少自動駐車前雷達(dá)腰部支撐日行燈自動泊車主動剎車定速巡航并且 gla比 x1便宜了1萬多
當(dāng)然是奔馳gla或奧迪Q3
養(yǎng)車的話還是寶馬,奔馳現(xiàn)在的保養(yǎng)價(jià)格配件價(jià)格還是比便宜。樣子看人吧,這個看個人喜好。女生的話我也不說硬件和駕駛感受了。不過我個人的話覺得新X1樣子真心不錯,空間又大,比較實(shí)用。
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