我只能告訴你飛度是全球車，而且中規(guī)和美規(guī)是除了日版以外最好的，比歐洲和東南亞的規(guī)格要高，以及飛度是目前日本賣的最好的車型，以及全世界的媒體都把飛度當(dāng)成這個(gè)等級(jí)的車型標(biāo)桿，以及飛度在國(guó)內(nèi)的二手車市場(chǎng)有著幾乎最高的保值率…
威馳是中國(guó)和東南亞專供…以及中國(guó)版本還不如泰版規(guī)格高…
你自己權(quán)衡…

動(dòng)力：飛度秒殺威馳，同級(jí)車飛度一般都是秒大部分的了，如果你想運(yùn)動(dòng)感多點(diǎn)，可以選飛度。省油：飛度省點(diǎn)，不過(guò)如果是因?yàn)槭″X而省油，飛度其實(shí)也差不多，因?yàn)轱w度保養(yǎng)貴不少，6w公里大概貴一倍吧。安全性：頂配之下，飛度各種缺，ESP，上坡輔助什么的。飛度真心不如威馳良心。頂配的話倒是啥都有了，不過(guò)飛度頂配都11萬(wàn)多了。威馳頂配還沒(méi)到11萬(wàn)，帶定速巡航。外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智了，我會(huì)傾向飛度吧?？臻g：如果單純從乘坐空間來(lái)說(shuō)的話，一致。如果是靈活性來(lái)說(shuō)，飛度配上完全的魔術(shù)座椅會(huì)靈活點(diǎn)，不過(guò)這個(gè)如果一般用不上的話，其實(shí)都一樣了。至于原車的多媒體配置，頂配之下差不多，頂配的話飛度優(yōu)秀得多，不過(guò)這個(gè)多媒體什么都能后期加裝的，實(shí)在不算是個(gè)事兒。玩車飛度，省心威馳。

驪威真心好:)

基本參數(shù)
廠商
廣汽本田
級(jí)別
小型車
發(fā)動(dòng)機(jī)
1.5L 131馬力 L4
變速箱
5擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)
4065*1695*1525
車身結(jié)構(gòu)
5門5座兩廂車
最高車速(km/h)
官方0-100km/h加速(s)
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)
8.79
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)
41.13
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)
工信部綜合油耗(L/100km)
5.7
實(shí)測(cè)離地間隙(mm)
整車質(zhì)保
三年或10萬(wàn)公里
車身
長(zhǎng)度(mm)
4065
寬度(mm)
1695
高度(mm)
1525
軸距(mm)
2530
前輪距(mm)
1480
后輪距(mm)
1465
最小離地間隙(mm)
105
整備質(zhì)量(kg)
1058
車身結(jié)構(gòu)
兩廂車
車門數(shù)(個(gè))
5
座位數(shù)(個(gè))
5
油箱容積(L)
40
行李廂容積(L)
發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
排量(mL)
1498
進(jìn)氣形式
自然吸氣
氣缸排列形式
L
氣缸數(shù)(個(gè))
4
每缸氣門數(shù)(個(gè))
4
壓縮比
11.5
配氣機(jī)構(gòu)
DOHC
缸徑(mm)
行程(mm)
最大馬力(Ps)
131
最大功率(kW)
96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)
6600
最大扭矩(N·m)
155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)
4600
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)
i-VTEC
燃料形式
汽油
燃油標(biāo)號(hào)
93號(hào)(京92號(hào))
供油方式
直噴
缸蓋材料
鋁
缸體材料
鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱
簡(jiǎn)稱
5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)
5
變速箱類型
手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向
驅(qū)動(dòng)方式
前置前驅(qū)
前懸架類型
麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型
扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型
電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)
承載式
車輪制動(dòng)
前制動(dòng)器類型
通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型
鼓式
駐車制動(dòng)類型
手剎
前輪胎規(guī)格
185/60 R15
后輪胎規(guī)格
185/60 R15
備胎規(guī)格
非全尺寸

從這兩款車型的保值率方面講，飛度要好于威馳，也就是說(shuō)，如果將來(lái)您在出手的話，飛度的保值率仍然是好于威馳的。所以，兩款二手價(jià)格幾乎相同的情況下，選擇一款保值的更好。另外，一定要看車況，這對(duì)于您以后的使用非常重要。介于2萬(wàn)多公里，可以說(shuō)是非常新的車了，只要在正常保養(yǎng)就可以了。提醒一點(diǎn)，必須看看有沒(méi)有大的事故?？偟膩?lái)說(shuō)，建議您購(gòu)買飛度。

飛度
廣州本田的飛度也一直是市場(chǎng)中的熱門小型車，而今年7月13日新推出的第二代飛度也表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，幾乎在每個(gè)月的銷量榜上都處于靠前的位置。新飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設(shè)計(jì)，線條更加激進(jìn)硬朗，棱角清晰；銳利的三角形前大燈不再圓滑；六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成；車頭依舊短小但更加飽滿—整個(gè)前臉雖依然殘留著幾分老款的影子，但硬朗大氣的風(fēng)格更有第八代雅閣的神韻。在動(dòng)力方面，新飛度將原有的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)增加了i-vtec技術(shù)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)則沿用老款，只是通過(guò)提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。相比較而言，新飛度的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于那些只是需要一款代步車的用戶來(lái)說(shuō)更具性價(jià)比—它足以滿足推動(dòng)這輛小車馳騁的任務(wù)，在油耗與排放上也更具優(yōu)勢(shì)。
雖然新飛度延續(xù)了老款在節(jié)油性與空間上的優(yōu)勢(shì)，甚至還有所加強(qiáng)，但也依然有部分老問(wèn)題沒(méi)有解決—為了追求車內(nèi)空間而設(shè)計(jì)得過(guò)于單薄的座椅，極大得影響了乘坐舒適性；老款就存在的剎車偏軟問(wèn)題也依然沒(méi)有得到改善。威馳
作為豐田第一款國(guó)產(chǎn)的車型，威馳對(duì)于豐田無(wú)論從哪個(gè)方面來(lái)說(shuō)都具有非凡的意義。所以在新威馳上，豐田努力進(jìn)行了不少變化：外形上拋棄了原先的中庸，飽滿圓潤(rùn)的輪廓看上去頗為可愛(ài)；同時(shí)前臉上的五點(diǎn)式中網(wǎng)與延伸至車前蓋上的突起線條，勾勒出一個(gè)大大的V型前臉，配合造型銳利的前大燈，又為其增加了幾分動(dòng)感。從側(cè)面看，還有幾分“縮小版卡羅拉”的意思，在車頭、車尾更加緊湊的同時(shí)，輪廓線條也更趨柔和。感覺(jué)如果把卡羅拉形容成身形精干、精力充沛的年輕小伙，那新一代威馳就是一個(gè)胖乎乎、天性好動(dòng)的小孩子，給人感覺(jué)更易親切；車尾部相比老款變化不大，線條更加流暢圓潤(rùn)，細(xì)節(jié)處的處理也力求體現(xiàn)出時(shí)尚與檔次感。新一代威馳有兩款動(dòng)力核心可供選擇—排量分別為1.3L與1.6L。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)沿用自上一代產(chǎn)品，但經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，最大功率下降1kW，而最大扭矩增加了5Nm，在日常使用中表現(xiàn)并不明顯，內(nèi)置的VVT-i技術(shù)倒是保證了更為經(jīng)濟(jì)的油耗。而1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)與目前卡羅拉配備的是同一款，內(nèi)置有雙VVT-i技術(shù)。不過(guò)全系的自動(dòng)擋車型均搭載的是4擋自動(dòng)變速箱，這在目前看來(lái)卻是有些落伍了，不過(guò)作為日常家用還是足夠了。
在廠商的宣傳中，似乎豐田更傾向于將新威馳定義為為年輕女性打造的城市代步車，新威馳時(shí)尚可愛(ài)的外觀、貼心的內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和偏于輕松的駕駛感受，也確實(shí)很能討好她們

這兩車不相上下。配置飛度高些，空間威馳大些。看你喜歡了。飛度的動(dòng)力比威馳要好些。如果要選的話，就看你對(duì)這兩車的第一印象了。喜歡哪個(gè)外形就買哪個(gè)。