掛入低速擋1檔，能輸出較大動力，好脫困，其它時(shí)候就好不要掛，掛入低速四驅(qū)后不好往出摘

普拉多2700是全時(shí)四驅(qū)。這個車有三種四驅(qū)模式，分別是H4F（中央差速鎖開放），H4L（高速四驅(qū)，中央差速鎖鎖止），和L4L（低速四驅(qū)中央差速鎖鎖止）。市區(qū)道路用H4F，土路一般也用H4F，只非常泥濘難行的道路才用H4L，陷車了或爬陡坡才用到L4L。

普拉多有進(jìn)口和國產(chǎn)兩種，不論何時(shí)都是全時(shí)4驅(qū)，只是在不同情況下使用。具體操作如下—
進(jìn)口版有三種模式（圖1-3）、國產(chǎn)版有兩種模式+中央差速器鎖止和下坡輔助（圖4）；注：國產(chǎn)普拉多的四驅(qū)操作也設(shè)置在中控臺下面，除了四驅(qū)模式切換旋鈕之外，還有一個中央差速鎖鎖定按鍵以及下坡輔助起動按鍵。國產(chǎn)版頂配車型還帶有一把后橋差速鎖。

直接換那根小桿，調(diào)整到第一個(低速四驅(qū))或第二個(四驅(qū))，在城市應(yīng)該用第四個(二驅(qū))