在鄭州，跟日產(chǎn)的奇駿和逍客是共線生產(chǎn)的
從2012年4月開(kāi)始，啟辰在一年半時(shí)間先后推出D50、R50、R50X三款高品質(zhì)車型，全面滿足普及型市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。三款車型源于同一個(gè)全球車型平臺(tái)，根據(jù)不同的市場(chǎng)需求為中國(guó)消費(fèi)者量身打造。2012年4月23日啟辰D50上市
2012年9月08日啟辰R50上市
2013年4月10日 2013款D50、R50上市
2013年9月08日啟辰北斗導(dǎo)航版上市
2013年10月20日啟辰R50X上市
啟辰D50是一款“高品質(zhì)寬適轎車”，與同級(jí)車相比，擁有“越級(jí)寬適空間、高效節(jié)能動(dòng)力、全球標(biāo)桿品質(zhì)”三大核心優(yōu)勢(shì)。啟辰R50是一款“高品質(zhì)型動(dòng)兩廂車”，與D50一樣擁有空間、能效、品質(zhì)等全方位超越競(jìng)品的優(yōu)勢(shì)，而兩廂造型更加活力、動(dòng)感。

9月8日，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在北京舉辦慶典，發(fā)布了其自主品牌“啟辰”，按照廠家規(guī)劃，從2010年年底開(kāi)始，“啟辰”將陸續(xù)推出概念車和量產(chǎn)車型，首款量產(chǎn)車預(yù)計(jì)在2012年上半年上市。據(jù)廠方介紹，“啟辰”首款車將是一款中級(jí)轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)由日產(chǎn)公司提供，東風(fēng)日產(chǎn)將為“啟辰”建立獨(dú)立的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和服務(wù)體系。這是繼廣汽本田“理念”(EVERUS)、上汽通用五菱“寶駿”之后第三個(gè)發(fā)布自主品牌的車企。東風(fēng)與日產(chǎn)已合作7年，并擁有日產(chǎn)全球第四大研發(fā)中心，在商企、設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、營(yíng)銷、售后服務(wù)等方面也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰工廠位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)第八大街369號(hào)。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年3月，是東風(fēng)與日產(chǎn)合資的整車制造企業(yè)，擁有員工5000余人，具有從產(chǎn)品研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造到營(yíng)銷服務(wù)的全價(jià)值鏈業(yè)務(wù)體系。作為東風(fēng)汽車公司自主乘用車“2+2”事業(yè)重要戰(zhàn)略布局，鄭州日產(chǎn)于2013年發(fā)布了“東風(fēng)風(fēng)度”品牌作為其乘用車品牌，自此，“東風(fēng)風(fēng)度”成為東風(fēng)大自主大協(xié)同戰(zhàn)略的重要支柱。目前，公司擁有鄭州和常州兩大事業(yè)基地,對(duì)東風(fēng)風(fēng)度品牌的發(fā)展形成了強(qiáng)有力的支持。鄭州日產(chǎn)共有NISSAN、東風(fēng)兩個(gè)品牌、四個(gè)品類、七大車型，其中NISSAN品牌包括NISSAN PICKUP、帕拉丁SUV、凱普斯達(dá)高端輕卡及CDV車型NV200，東風(fēng)品牌包括SUV車型東風(fēng)風(fēng)度MX6、帥客高級(jí)緊湊商務(wù)車、銳騏皮卡及其多功能車，還擁有日產(chǎn)汽車公司NISSAN全進(jìn)口高端商務(wù)車碧蓮（NISSAN CIVILIAN）的銷售權(quán)，是國(guó)內(nèi)LCV產(chǎn)品覆蓋最全的企業(yè)之一。

中文名：?jiǎn)⒊?，即啟明星，開(kāi)啟光明的第一道輝芒，指引未來(lái)方向。英文名：Venucia，源于希臘文，本意啟明星?！皢⒊健笔菛|風(fēng)日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌，承載著東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想.

R30采用的是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)（日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)棒棒噠，省油、安靜、不燒機(jī)油），日產(chǎn)瑪馳底盤(pán)（國(guó)產(chǎn)品牌技術(shù)最差的就是底盤(pán)了，但國(guó)人絕大多數(shù)不懂），缺點(diǎn)就是為了降低成本，全系手動(dòng)擋、無(wú)轉(zhuǎn)向助力、無(wú)ABS。作為入門(mén)級(jí)，性價(jià)比還是很高的，畢竟汽車三大核心部件都是采用的日產(chǎn)技術(shù)。