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現(xiàn)在圣達(dá)菲的發(fā)動(dòng)機(jī)共有以下幾種:
1、2.0L汽油
三菱技術(shù),4G63SM型號(hào),結(jié)合圣達(dá)菲1.67噸自重,實(shí)際平均市區(qū)油耗9.2,93千瓦功率,不算大,最高時(shí)速165.
2、1.8T汽油
英國(guó)羅孚K4平臺(tái),卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī),油耗10.3,118千瓦功率,最高時(shí)速175
3、2.7V6汽油
韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口,V字排列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),油耗12.6,最高180
4、2.0T柴油
歐意德柴油技術(shù),采用CRDI高壓共軌和VGT可變截面渦輪增壓,有效的降低油耗和噪音,還解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲滯的問(wèn)題,是這次發(fā)動(dòng)機(jī)里含金量最高的。
現(xiàn)在圣達(dá)菲的發(fā)動(dòng)機(jī)共有以下幾種:
1、2.0L汽油
三菱技術(shù),4G63SM型號(hào),結(jié)合圣達(dá)菲1.67噸自重,實(shí)際平均市區(qū)油耗9.2,93千瓦功率,不算大,最高時(shí)速165.
2、1.8T汽油
英國(guó)羅孚K4平臺(tái),卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī),油耗10.3,118千瓦功率,最高時(shí)速175
3、2.7V6汽油
韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口,V字排列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),油耗12.6,最高180
4、2.0T柴油
歐意德柴油技術(shù),采用CRDI高壓共軌和VGT可變截面渦輪增壓,有效的降低油耗和噪音,還解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲滯的問(wèn)題,是這次發(fā)動(dòng)機(jī)里含金量最高的。
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