現(xiàn)在圣達(dá)菲的發(fā)動(dòng)機(jī)共有以下幾種：
1、2.0L汽油
三菱技術(shù)，4G63SM型號(hào)，結(jié)合圣達(dá)菲1.67噸自重，實(shí)際平均市區(qū)油耗9.2，93千瓦功率，不算大，最高時(shí)速165.
2、1.8T汽油
英國羅孚K4平臺(tái)，卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗10.3,118千瓦功率，最高時(shí)速175
3、2.7V6汽油
韓國現(xiàn)代進(jìn)口，V字排列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗12.6，最高180
4、2.0T柴油
歐意德柴油技術(shù)，采用CRDI高壓共軌和VGT可變截面渦輪增壓，有效的降低油耗和噪音，還解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲滯的問題，是這次發(fā)動(dòng)機(jī)里含金量最高的。

現(xiàn)在圣達(dá)菲的發(fā)動(dòng)機(jī)共有以下幾種:
1、2.0L汽油
三菱技術(shù)，4G63SM型號(hào)，結(jié)合圣達(dá)菲1.67噸自重，實(shí)際平均市區(qū)油耗9.2，93千瓦功率，不算大，最高時(shí)速165.
2、1.8T汽油
英國羅孚K4平臺(tái)，卡瓦奇發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗10.3,118千瓦功率，最高時(shí)速175
3、2.7V6汽油
韓國現(xiàn)代進(jìn)口，V字排列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗12.6，最高180
4、2.0T柴油
歐意德柴油技術(shù)，采用CRDI高壓共軌和VGT可變截面渦輪增壓，有效的降低油耗和噪音，還解決了渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲滯的問題，是這次發(fā)動(dòng)機(jī)里含金量最高的。