新朗逸,1.4T搭載的是EA211發(fā)動機,渦輪轉速較快,隨之發(fā)動機溫度較高,用全合成機油更好一些,耐高溫能力強一些,會減緩燒機油的現象,用5W40粘度,望采納。
燒機油的定義是運行1000公里,機油累計消耗量超過0.3升。發(fā)動機使用磨損到一定程度才會發(fā)生燒機油現象。如果嚴格按照“使用說明書”的要求保養(yǎng)操作,就能減少故障,延長發(fā)動機的正常使用的期限。
對動力要求不太高就1.6,追求駕駛樂趣就1.4T,帶T的燒點機油正常,因為大眾自己渦輪增壓發(fā)動機設計的問題,確實存在燒機油。
不管什么車的排氣管都會被排出的氣熏黑的,除非不用發(fā)動機就不會被熏黑,汽車用的是內燃機(柴油機、汽油機),既然有燃燒肯定得排煙氣
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案。
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。
至少每次保養(yǎng)前都檢查,油位沒有明顯變化下降,真的說燒機油,不管什么車肯定會燒掉點,主要是活塞環(huán)帶上燃燒室燒掉的部分,對車子來說,可以忽略不計。
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