說實話，樓蘭車還可以，就是價格太貴，定位失準(zhǔn)。一開始市場予以期待，但價格出來大失所望，銷量直到今天降價也不行，可用慘淡二字形容。

新樓蘭作為全新個性SUV，在安全性方面，要比同價位的SUV要高的多，主要體現(xiàn)在兩個方面，第一個是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預(yù)警：70km/h以上行駛時監(jiān)測路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預(yù)警；2，變道盲區(qū)預(yù)警；3，移動物體/行人探測預(yù)警；4，倒車車側(cè)預(yù)警；5，智能疲勞駕駛預(yù)警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊，能夠全方位保證駕乘者的安全。

車是好車，就是小眾車，價格高了點！

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其
直接與奧迪以及漢蘭達這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就受到了不小的沖擊，很多網(wǎng)友抱怨日產(chǎn)樓蘭定價過高，性價比有所低;且目前只
有3.5排量發(fā)動機，可選機會過于狹小。希望廠家能盡快推出2.5版樓蘭，并在價格上稍加調(diào)整，減少價格壓力。動力:動力表現(xiàn)尚可，油門反應(yīng)敏捷，加速效果較好;換擋順滑，動力輸出溫和有力;但由于懸掛偏軟，低速行駛時反而有一些“飄忽”感。操控:東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭底盤扎實;低速行駛時轉(zhuǎn)向助力輕盈易操作，當(dāng)車速增加時轉(zhuǎn)向助力隨之變沉，操控厚重感增強，高速穩(wěn)定性較好;轉(zhuǎn)彎有一定側(cè)傾，越野性能一般。273二手車“