很好的!三菱的引擎算蠻成熟的而且最適合改裝的就是4G63 這具4缸引擎在經(jīng)過重度改裝后.可達(dá)千匹馬力不過這只是一部分,三菱的Mivec也是很好的氣門正時(shí)系統(tǒng)

隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和人們生活的提高，環(huán)保和能源成為全球關(guān)注的重大事件，汽車的排放性，經(jīng)濟(jì)性受到各國政府、汽車制造業(yè)、汽車使用者的進(jìn)一步重視。發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)電子控制汽油噴射技術(shù)的應(yīng)用是汽油機(jī)的重大突破，它不僅大大降低了污染和排放、使汽油機(jī)的動(dòng)力性得到很大改善，并使汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性與柴油機(jī)相當(dāng)
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4G9系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本三菱汽車正在大批量生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，在結(jié)構(gòu)、性能、可靠性等方面均達(dá)到了世界先進(jìn)水平。產(chǎn)品的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，與同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比較外形尺寸小、質(zhì)量輕。發(fā)動(dòng)機(jī)主體部件剛度高，主要運(yùn)動(dòng)部件輕量化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)動(dòng)件的摩擦損失。采用滾動(dòng)燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。通過加強(qiáng)缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音降到最低。用先進(jìn)的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達(dá)到歐洲3號(hào)和歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，且燃油消耗率低。4G9系列發(fā)動(dòng)機(jī)是一款高性能、高可靠性的先進(jìn)產(chǎn)品，在中國中、高級(jí)轎車、MPV、SUV車上有很大的市場(chǎng)潛力

三菱的分國產(chǎn)4A系列和原裝進(jìn)口的4B系列4J系列，進(jìn)口的只用在三菱自己車上。都挺好，性能穩(wěn)定且耐用

雖然技術(shù)相對(duì)比較舊，但是市場(chǎng)表現(xiàn)良好，而且不容易壞，可靠性高，也很穩(wěn)定。

挺不錯(cuò)的，畢竟能把賣發(fā)動(dòng)機(jī)作為副業(yè)的廠子很少，三菱就是其中一家，這是很考驗(yàn)廠家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的。三菱車雖然賣的差，但背后有三菱重工的技術(shù)支撐，三菱的東西都不錯(cuò)