1、上海大眾桑塔納和一汽大眾捷達(dá)兩款車都沒(méi)有后防撞鋼梁，只有前防撞鋼梁。2、防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。3、目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。

有的，這個(gè)必須有，只是被隱藏著

真的是一塊塑料泡沫），都不是金屬的防撞梁了、斯柯達(dá)昕銳。后防撞梁都改成了保險(xiǎn)杠內(nèi)包裹一塊塑料泡沫（對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)，這三個(gè)同級(jí)車，后防撞梁都取消了是真的沒(méi)錯(cuò)。新捷達(dá)、新桑

沒(méi)有

沒(méi)有防撞鋼梁。會(huì)影響一部分質(zhì)保，比如后半部分的鈑金相關(guān)部件。建議最好不裝，裝了后防撞鋼梁影響車輛尾部的潰縮吸能作用，因?yàn)檐圀w太輕，車輛會(huì)被撞出去更遠(yuǎn)，增加被追尾后的危害，因此好多小型車都不裝后防撞鋼梁。

新捷達(dá)沒(méi)有防撞鋼梁
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。

你好有，不光前后有，側(cè)面也有（日系僅有硬塑料板，無(wú)此鋼梁）。并且新捷達(dá)新桑塔納是全身激光焊接，在10萬(wàn)元以下應(yīng)該沒(méi)有其他車是這個(gè)工藝。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，全身激光焊接是整個(gè)車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大的力。點(diǎn)焊是一個(gè)個(gè)的點(diǎn)承受沖擊，就像手指頭捏碎雞蛋，很容易就破了。但是據(jù)說(shuō)前面的防撞鋼梁比老捷達(dá)稍薄了點(diǎn)（再薄也不是日系可以比擬的，日系大部分根本就沒(méi)有前防撞鋼琺禒粹溉誄防達(dá)獅憚餞梁，只有一塊泡沫！但是整體安全性強(qiáng)了。