大眾朗逸和朗行不是獨(dú)立懸掛。新速騰是獨(dú)立懸掛！

扭力梁式半獨(dú)立懸架
扭力梁式半獨(dú)立懸架，是汽車后懸掛裝置類型的一種，是通過一個(gè)平衡桿來使車輪產(chǎn)生傾斜，保持車輛的平穩(wěn)。其工作原理是將非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜。采取這種懸掛系統(tǒng)的汽車一般平穩(wěn)性和舒適性較差，但由于其構(gòu)造較簡(jiǎn)單，承載力大，該懸掛多用于載重汽車、普通客車和一些其他特種車輛上。

是全新英朗的后懸掛

不是獨(dú)立懸掛。2016年9月6日，大眾汽車集團(tuán)旗下卡客車有限責(zé)任公司發(fā)布公告稱，該公司將入股美國(guó)商用車制造商納威司達(dá)（Navistar），雙方將簽署戰(zhàn)略技術(shù)合作協(xié)議，并成立合資公司。2016年11月14日，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，2016年11月11日，公司與大眾汽車集團(tuán)公司（德國(guó)大眾），在德國(guó)狼堡簽署《在中國(guó)制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車，并提供相關(guān)移動(dòng)服務(wù)的合作框架協(xié)議》諒解備忘錄，探討上汽大眾引進(jìn)奧迪品牌產(chǎn)品。2016年11月17日，大眾汽車稱該公司正在與包括滴滴出行在內(nèi)的多家中國(guó)企業(yè)分別展開談判，可能與其聯(lián)手組建以所謂“機(jī)動(dòng)服務(wù)”—如打車服務(wù)和汽車共享服務(wù)等—為重心的合資企業(yè)。2017年6月，德國(guó)大眾集團(tuán)宣布與英偉達(dá)正式擴(kuò)大合作伙伴關(guān)系，除了在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域與英偉達(dá)合作開發(fā)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)之外，還將進(jìn)一步拓寬合作范圍，設(shè)涉及更多的領(lǐng)域。