個(gè)人認(rèn)為卡羅拉技術(shù)老舊，1.6L車型采用4AT變速箱、卡羅拉外觀平庸、卡羅拉后排膝部空間只有570mm、卡羅拉也采用980MPa超強(qiáng)鋼，但用料不如新一代軒逸。還有就是思域相比，新軒逸行李箱容積大、百公里超低綜合油耗低、配備了新一代XTRONICCVT變速器1000多種換擋模、軸距更長(zhǎng)超越奔馳S級(jí)所以個(gè)人認(rèn)為新軒逸不錯(cuò)。

如果不是日本車，銷量冠軍很有可能就是軒逸了，除了不太結(jié)實(shí)之外，其他性能配置堪稱完美。要買直接上1.8了.

13萬(wàn)左右能搞下地的車，軒逸算是很不錯(cuò)的了，同款有藍(lán)鳥，空間稍遜于軒逸，還有豐田的卡羅拉，也是空間稍小，但是內(nèi)飾稍微好點(diǎn)，這種量產(chǎn)走銷量的車，買了都沒(méi)問(wèn)題的，滿大街都是軒逸，卡羅拉，這種車就是買了不后悔，但是也沒(méi)有驚喜的車，正常代步穩(wěn)穩(wěn)的

性價(jià)比一般，質(zhì)量尚可，只是日產(chǎn)的乘用車調(diào)教都太軟，剛開(kāi)始開(kāi)不一定適應(yīng)，舒適度很高。現(xiàn)在這車沒(méi)有老款軒逸賣的好。

哦個(gè)人認(rèn)為他不怎么高！名字就沒(méi)一點(diǎn)帶性的意識(shí)！

性價(jià)比很高同價(jià)位的車和他比他優(yōu)勢(shì)還是很明顯的低油耗大空間高通過(guò)性舒適性后備箱空間以及接近90度的門開(kāi)度都是很方便的。2.0的是CVT的動(dòng)力更好。而且配置很高。電動(dòng)座椅巡航定速都有。還有自動(dòng)匹配座椅。