新蒙迪歐優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
富有沖擊力又充滿了話題性的外形設(shè)計(jì);2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線性平順,動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足;6前速自動(dòng)變速箱換擋平順,與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契;底盤(pán)調(diào)校出色,貼服感好,抗側(cè)傾能力強(qiáng),厚實(shí)感也比老款車(chē)有進(jìn)步;車(chē)廂隔音水準(zhǔn)比老款車(chē)大有進(jìn)步,達(dá)到出色水平;轉(zhuǎn)向更舒適淡定,但指向性和路面反饋仍然出眾;SYNC系統(tǒng)可調(diào)節(jié)功能超多,語(yǔ)音控制識(shí)別率也較高;前排座椅通風(fēng)加熱、按摩等功能相當(dāng)強(qiáng)大;后排氣囊安全帶是世界首次裝備,領(lǐng)先同級(jí);有一些同級(jí)不多見(jiàn)的電子駕駛輔助系統(tǒng),且都有實(shí)用性;全系車(chē)型的安全配置都很齊全;后排座椅可以4/6分割放倒,提高尾廂功能性。缺點(diǎn):
后排縱向空間不大,在這一級(jí)別中處于中下游位置;換裝6前速自動(dòng)變速箱后,換擋比以前的雙離合慢一些,影響動(dòng)力的暢快感;換了自動(dòng)變速箱后,油耗不如上代的雙離合那么出色;高配版本使用18寸薄胎,過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)動(dòng)作比較大;駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”,大個(gè)子人士未必合身;車(chē)廂內(nèi)一些人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)有失誤(如儀表盤(pán)處的反光),急需改進(jìn);SYNC系統(tǒng)屏幕觸控不夠靈敏,偶爾還有死機(jī)現(xiàn)象,需要改進(jìn)。(新車(chē)評(píng))
很簡(jiǎn)單,如果你追求動(dòng)力,用幾年就換車(chē),那么新蒙迪歐,外觀確實(shí)漂亮,阿斯頓蒙迪歐;如果不那么追求動(dòng)力,駕駛平穩(wěn),用車(chē)時(shí)間會(huì)比較長(zhǎng),比如5年以上,選擇雅閣。B級(jí)車(chē),沒(méi)有誰(shuí)的質(zhì)量穩(wěn)定性比雅閣好。二手市場(chǎng)雅閣是最受歡迎的,因?yàn)橛檬臧l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱雅閣基本不會(huì)出問(wèn)題。渦輪增壓車(chē)高壽命也是不可能的。高速穩(wěn)定性上,超過(guò)160,蒙迪歐肯定好于雅閣,運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)高速下壓性非常好,但國(guó)家高速限速120,在這個(gè)條件下,其實(shí)雅閣也不會(huì)有什么問(wèn)題。九代雅閣比較好的是基本上和美國(guó)雅閣同步了,尤其是安全配置上,很全了。不像8代雅閣那樣區(qū)別對(duì)待。
保養(yǎng)方面,自然吸氣肯定比渦輪增壓省錢(qián),建議選擇2.4L雅閣。油耗也是雅閣低一些,因?yàn)樾碌牡厍驂?mèng)科技比較注重燃油效率方面,科技含量比另外兩車(chē)都要高。舒適性方面,雅閣也比較不錯(cuò),歐洲車(chē)避震偏硬,舒適性會(huì)被犧牲掉。在動(dòng)力方面,蒙迪歐2.0T.
除了養(yǎng)車(chē)外,其他的都是蒙迪歐更好。論配置蒙迪歐是下了血本的,連安全帶都換成氣囊?guī)Я?,這個(gè)配置只有奔馳的S級(jí)上才有的,而且感覺(jué)蒙迪歐的中控更高檔一點(diǎn)。動(dòng)力和操控蒙迪歐也是更出色,沒(méi)辦法,渦輪增壓現(xiàn)在是比自然吸氣更吸引人。不過(guò)蒙迪歐的中控有一點(diǎn)不好就是不好操作,有點(diǎn)花架子。養(yǎng)車(chē)那肯定是雅閣更勝一籌,省油是一方面,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比蒙迪歐低,歐美車(chē)就是養(yǎng)護(hù)麻煩。
還是雅閣好。日系車(chē)的質(zhì)量好,毛病少,省油。且雅閣車(chē)空間大,乘坐舒適。
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