找到液晶屏菜單按鈕，按動(dòng)按鈕，就可以翻動(dòng)頁面，可以找到瞬時(shí)油耗和平均油耗頁面！按以下幾條做，能幫你解決一些油耗高的煩惱！走離目的地最近的道路。開車時(shí)盡量采用經(jīng)濟(jì)時(shí)速，不猛踩油門，起步時(shí)輕踩油門，保持勻速前進(jìn)。非長途旅行不用加滿油箱，目的是減輕整車重量，從而節(jié)省油耗。應(yīng)打開瞬時(shí)油耗表行駛,通過觀察瞬時(shí)油耗表，可規(guī)范你的駕駛習(xí)慣，達(dá)到節(jié)省油耗的目的！

先加滿汽油，然后清空里程計(jì)數(shù)器A或者B，就是總里程表按一下就切換到A了，然后持續(xù)按一會(huì)就清零了，這樣這個(gè)計(jì)數(shù)器就是零了，然后等跑完一箱油看看跑了多少公里就知道你的駕駛技術(shù)下耗油是多少了。

1、柔和起步掛低擋起步，緩緩踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí)，逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來提速，不但傷車還會(huì)大大增加耗油量。2、輕抬油門猛抬油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”，使耗油量增加。3、高擋行車忌低擋高速行車、行進(jìn)時(shí)盡可能使用高速擋，少用中間擋。但不要在高擋位拖擋行駛。4、換擋及時(shí)換擋要快而及時(shí)，換擋的時(shí)間越短，汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節(jié)省燃料。5、用經(jīng)濟(jì)車速一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60km／h～80km／h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無論車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。車速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。車速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。6、減少使用制動(dòng)制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程，制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應(yīng)提前抬起油門，行駛中和前車保持足夠的跟車距離，這樣既可以從容減速，又可以減少制動(dòng)次數(shù)。為達(dá)到省油的目的，要避免頻繁地急加速和急剎車，保持勻速行車。7、避免長時(shí)間怠速，很多車友都有早起暖車保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的習(xí)慣，提醒有這種習(xí)慣的朋友”，暖車時(shí)間應(yīng)以不超過3分鐘為最佳，長時(shí)間暖車無益又費(fèi)油。電噴車無需暖車，早上著車即可行使?；推鬈嚨人疁乇碇羔樤竭^最低線就可以走車。另外堵車或等候時(shí)間較長時(shí)也應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一分鐘以上的油耗比重新啟動(dòng)還要多。8、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)空調(diào)制冷會(huì)消耗一定的燃油量，有些車主會(huì)為此關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)。其實(shí)當(dāng)車速高于80km時(shí)，開窗后的空氣阻力消耗的燃油量比空調(diào)制冷還要多。

您好，低配的車，儀表沒有平均油耗的顯示，只能通過自己加油和形式的里程自己計(jì)算

第一要看汽車的品牌和產(chǎn)地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費(fèi)的。第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率運(yùn)行才可以滿足，自然要費(fèi)油些。第三要看是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，自動(dòng)檔的肯定是要比手動(dòng)檔費(fèi)一些。第四還要看你在哪兒開，北京的二環(huán)以內(nèi)和西北地區(qū)的縣城里肯定會(huì)差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會(huì)差的很多的。第五是加什么油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常后者會(huì)費(fèi)用高一些。

1、很難判斷（估計(jì)是10升多些，新車這很正常）
2、油量表只是簡單提供刻度，但每格刻度代表的油量是不等的
3、里程表前面的N是提示你現(xiàn)在的檔位是N檔（空擋）
較好的算油耗方法是：在燃油表黃燈亮?xí)r就將里程表清零，稍后（比如約20-50KM后）加油時(shí)沒必要再看里程(因此何時(shí)加及加多少或加幾次都無所謂),下一次燃油表黃燈再亮?xí)r馬上看跑了多少公里,由于兩次燈亮瞬間底油基本是一樣多的,因此你這段里程消耗的油量就是你兩次燈亮當(dāng)中這時(shí)間段加的油量。利用油表的中間刻度線用上面方法也行。例如你本次亮燈距離上次亮燈跑了423KM，其中加油30升，百公里油耗=30/4.23個(gè)百公里=7.1升

根據(jù)公平的測試方法，用1.6L的車子將城市擁堵路段，城市環(huán)路，高速公路，國道，山路和鄉(xiāng)村路段加入到測試中去，得到百公里10.35升的結(jié)果，這還是在兩個(gè)人全程開著空調(diào)的情況下完成的，非常不錯(cuò)了。