新軒逸和新騏達就是三廂車型和兩廂車型的區(qū)別，軒逸有1.6，1.8排量騏達有1.6和1.6T，1.6T要比1.8動力輸出高出很多所以帶了個GTS結(jié)尾，兩車的1.6是同一個發(fā)動機，同排量軒逸較重加速稍稍比騏達慢一點就是了.現(xiàn)在新騏達記得只有澳洲臺灣和國內(nèi)有出售，這次國內(nèi)騏達沒有三廂版本，用軒逸1.6填補空缺，而澳洲新騏達和新軒逸是作為著名的日產(chǎn)pulsar的兩三廂版本出售，內(nèi)飾是一樣的是同款車型。而不像大陸和臺灣那樣軒逸和騏達內(nèi)飾有所區(qū)別。所以這兩個車看你喜歡三廂還是兩廂，還有就是內(nèi)飾喜好程度了.或者你喜歡6T的發(fā)動機只能騏達，1.8的發(fā)動機只能軒逸這樣了

新軒是款很有特色的家用A級車，他的最大優(yōu)勢是空間和乘坐舒適度。其操控感比經(jīng)典有進步，但仍舊非常欠佳！空間新軒比經(jīng)典在縱向和頭部上稍有退步，但寬度提升，且車身比例更協(xié)調(diào)。新軒的車身鋼性比經(jīng)典有一定提升，被動安全也小幅度提升，內(nèi)裝配置更豐富，但遺憾的是取消了經(jīng)典的貝殼座椅。增加了節(jié)油鍵等新配置對油耗的控制進一步提升。1.8車型的動力輸出和中、高速的發(fā)動機靜音均比1.6優(yōu)秀。新騏達其實是A0級別的車型，但進入中國因為其優(yōu)秀的空間表現(xiàn)一直鎖定A級別車對手。配置、空間、舒適度都很出彩，油耗也非常低，雖然是兩廂車，但操控并不比軒逸進步多少，后懸掛反倒更顯得躁動。如果你開過GOLF，都不要是G6，就算是G4，都會給你“天上地下”的體會。但對比空間、配置GOLF又完敗了。這2款日產(chǎn)車的特色都是舒適趨向，中低速的靜音都很有特色，但操控均遠(yuǎn)不及對手。保養(yǎng)方面2款1.6車型費用差距甚微，1.8軒逸稍高，但在同級中也屬于正常范圍。配件新軒稍高。

如果是1.6L的騏達和軒逸的話選擇的區(qū)別就是三廂和兩廂的區(qū)別，因為他們兩個真要說起來說是同一款車。但騏達有增壓版，軒逸有更大排量就拉開兩車的區(qū)別了，看自己喜好了，到底就是你喜歡速度更快的增壓兩廂車還是更大排量的自吸三廂車這幾個里面了。

騏達和軒逸，不光是什么男人女人的問題，也不光是兩廂三廂的問題，兩款車雖然在同一個價位區(qū)間，但是市場定位不同，騏達的空間更好，軒逸的配置比較豐富，空間上最明顯的區(qū)別，軒逸前排和后排，頭部空間都不是很好，后排腿部空間也很局促，但是內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格，顯得更年輕時尚，隔音降噪做的相當(dāng)?shù)轿唬^對要比騏達要好，原車遙控鑰匙款式和天籟是同款，而騏達的鑰匙…和驪威、陽光是同款，現(xiàn)款軒逸，采用的和騏達一樣，都是CVT無級變速，而且軒逸還有綠色按鍵，ECO經(jīng)濟模式，降低油門的靈敏度，確實能省油，騏達，空間絕對要好過軒逸，前后排的頭部空間，都很富裕，尤其是后排腿部空間，前排座椅正常坐姿的情況下，后排腿部還少有余量，乘坐舒適性是極好的，二排后的一小段空間，也很很實用，內(nèi)飾的布局設(shè)計，和軒逸基本相同，但樣式有區(qū)別，兩款車基本上是同技術(shù)同平臺的產(chǎn)物，本質(zhì)上區(qū)別不大，不過軒逸比騏達貴1W左右，所以配置要比騏達好一些，如果選擇兩款車，主要還是看個人用車的途徑，和個人喜好。

完全是兩個級別的兩款車，家用都挺合適的，請根據(jù)預(yù)算決定。

只是兩廂與三廂的區(qū)別。