一個不可小視的原因逗積碳地，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

歐藍德EX 較為出色
兩種車的具體特點是:
新勝達
勝達菲（santafe）外貌豪放，車身線條優(yōu)美，肌肉感十足，似乎無處不在向您彰顯其越野車的血統(tǒng)。的確，隱藏在發(fā)動機艙蓋下的是現(xiàn)代汽車動力工廠引以為豪的2．7升v6雙頂置凸輪軸引擎，179馬力的澎湃動力足以讓駕馭它的您血脈噴張，豪情勃發(fā)。車廂內(nèi)空間寬敞，而內(nèi)飾設(shè)計的精彩程度絲毫不亞于外觀，不同深淺的灰色調(diào)搭配金屬質(zhì)感的中控臺，風(fēng)格現(xiàn)代時尚，做工精細雅致，不禁令人驚嘆現(xiàn)代汽車進步的神速。車廂內(nèi)各種按鍵布局合理，充分體現(xiàn)了人機工程原理，方向盤帶巡航控制鍵，中央指示儀可以顯示海拔、氣壓和行進方向，是越野愛好者必不可少的助手。由德國保時捷公司開發(fā)的h－matic手自排一體變速箱幾乎可與奧迪的tiptronic媲美，反應(yīng)靈敏，順滑如絲，其配備藕和液力全時四輪驅(qū)動，四輪獨立懸掛充分考慮到suv的公路行駛舒適度，使它既能跋山涉水也能滿足日常生活需要。全車真皮內(nèi)飾，電動車窗及后視鏡，帶花粉過濾及空氣質(zhì)量控制的恒溫空調(diào)，旅程電腦，電動天窗，定速巡航以及自動燈光控制，6聲道cd音響等高級配置不勝枚舉。04款勝達更針對中國市場特別加裝了帶電加熱功能的電動座椅和倒車?yán)走_系統(tǒng)，使整車舒適性更加完美。一直以來，韓國車在國人心目中的印象是平庸的廉價車，勝達將使抱有這種看法的人徹底改變觀點。勝達 2000年上市，2001年即獲stratag icvision調(diào)查公司美國汽車市場質(zhì)量滿意度綜合評比第一名的殊榮。駕馭勝達，不論是在正常的公路或復(fù)雜的地形上，都可享受到充分的駕駛樂趣。其精湛的制作工藝和優(yōu)異的性能表現(xiàn)足以和日本、歐洲車抗衡，而28萬元的售價依然保持著韓國車的絕對優(yōu)勢。2000年11月勝達在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國現(xiàn)代的第一款越野車，它的外形看起來有點像豐田的rav4或者說是三菱的montero，勝達的實車看起來比圖片上來的要大。和本田的cr-v相比，勝達提供更多的車內(nèi)可用空間和行李箱空間。從車身尺寸上看勝達更像尼桑的奇駿。勝達的大規(guī)模發(fā)售是從 2001年開始的，它的主要目標(biāo)市場是北美市場。北美市場上緊湊型suv競爭激烈，在這一細分市場，包括像豐田rav4、本田cr-v、陸虎自由人等知名品牌，盡管如此，勝達還是獲得了成功，消費者們的需求似乎源源不斷，而經(jīng)銷商們也爭著向現(xiàn)代下訂單。勝達目前在中國的銷售為進口，不過根據(jù)韓國現(xiàn)代在中國的發(fā)展計劃，勝達極有可能在中國實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn),用不了多長時間，中國車迷就能在家門口感受國產(chǎn)的這款韓國越野車的力作。新款勝達的外形和老款現(xiàn)比做了

D和DS沒啥太大差別，用手動車來比喻，D檔就是正常行駛過程中，想快速超車或者激烈駕駛再或者下陡坡用發(fā)動機制動時，踩離合換低檔，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，所以呢，D檔和DS檔可以在行駛過程中直接切換，停車直接掛DS也可以，但建議切換時松開油門，切換后再加油，DS檔加速比較犀利，另外急加速急減速會有頓挫感，所以樓主要注意安全。

歐藍德全系都是無級檔 CVT無級變速，上面是有5個檔位的。1、P是停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。2、N是空檔。N位相當(dāng)于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。3、L檔指的是低速模式。在車輛行駛過程中直接切入L檔而無需剎車停車，在車速高或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速高時不要這樣操作。4、D是前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。5、R是倒車檔。是實現(xiàn)整車后退功能的檔位，其行駛方向與前進檔相反。