廣本凌派優(yōu)缺點：
優(yōu)點：
“Cool Dragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要；1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動式頭枕；SMART Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優(yōu)勢。缺點：
或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動機初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。雖然本田車已越發(fā)的中庸，但在駕駛還是一直留有一種“本田Style”的樂趣，使得本田車均衡之余又不至于像豐田車那么“無趣”?？傻搅肆枧?，本田為了全面迎合國內(nèi)消費者口味，把凌派做成一臺在駕駛上已毫無“本田”感覺可言的車。方向盤輕柔愜意，原來在思域上那臺蠢蠢欲動的1.8L i-VTEC也被“壓抑”起來，畢竟舒坦的駕駛風(fēng)格目前更能受到國內(nèi)消費者的待見。當(dāng)然，凌派也少不了迎合國內(nèi)消費者對后排空間的追求，提供媲美B級車的后排縱向長度，相信很多消費者對此是沒有抵抗力可言的。和大眾寶來、朗逸一樣，會有部分人“鄙視”這類中國化車型為了迎合市場，而把自己的品牌語言給完全丟棄，但這其實是中國市場越發(fā)受到重視的必然結(jié)果。就像美國一樣，日本三大品牌都有針對該市場的產(chǎn)品。若以同樣眼光來看，這些北美版車型同樣沒有什么“品牌語言”可談。日系三大品牌畢竟原來都是擅長生產(chǎn)經(jīng)濟小車，卻操起行當(dāng)做起全尺寸SUV、大尺寸MPV以及大尺寸皮卡。情況如同有一天，你見到原來專攻壽司的“元祿”，突然做起漢堡買賣一樣。如果拿凌派跟大眾寶來、朗逸對比，凌派在設(shè)計層面上無疑更加大膽張揚，畢竟這部車是為80后群體所打造的。不過在動力系統(tǒng)方面，凌派則要顯得保守，其并沒有采用“TSI+DSG”這類新派技術(shù)?？梢哉f，凌派很像我們身邊的一些80后同事，衣著新潮時尚甚至留著各種奇特發(fā)型，但平時做起事來卻穩(wěn)當(dāng)叫人放心。其實現(xiàn)代朗動也有這種價值傾向，只是現(xiàn)代造車經(jīng)驗尚淺，朗動整個機械

排量1.8的自動擋，動力還是不錯的省油，操控一流，缺點是車身鋼板很薄，內(nèi)飾的氣味過重，8個月了還是有塑料味。

本田凌派排量1.8的自動擋，動力還是不錯的省油，操控一流，缺點是車身鋼板很薄，內(nèi)飾的氣味過重，有塑料味。買車建議去相關(guān)汽車論壇多交流一下，問問車友的建議。

凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內(nèi)飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關(guān)注度較高。不足之處：網(wǎng)友反映車型價格偏高，配置較差，內(nèi)飾塑料感強，做工有待提高。

您好，凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內(nèi)飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關(guān)注度較高。

購置稅9231元，車船使用稅1.6到2.0的是480，交通事故責(zé)任強制保險950

性價比不錯,配置齊全,并且該車發(fā)動機十分可靠.

凌派的性價比還是很高的
1.8L IVTEC 動力總成和思域是一樣的
車的空間也比較大外觀時尚
但是價格要便宜不少
跟K2比稍微貴一點
但是使用成本和保值率以及做工要優(yōu)秀很多
建議買凌派