性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進口，發(fā)動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產版，當時開到210KM/H，發(fā)動機的靜音，加速的推背感比目前東風日產的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進氣，樓蘭是單進氣。另外，80KM/H的轉彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據官方說后輪在轉向的時候有5度的自動調節(jié)，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優(yōu)惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！

百度啊。就知道了的

首先從外形上來說，別克昂科威的造型太過于傳統(tǒng)保守，而新樓蘭則更為時尚一點。就拿大燈這一點來說，新樓蘭采用的是回旋鏢式LED前后大燈，新樓蘭的動力系統(tǒng)采用的機械增壓+油電混合，和卡宴S E-Hybrid有的一拼。單就從這兩點東風日產新樓蘭這款車，說新樓蘭屬于同類型SUV中的佼佼者也不為過，絕壁是款個性SUV，而昂科威遠光燈和近光燈為氙氣。再看性能方面

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng)，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預警：70km/h以上行駛時監(jiān)測路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警；2，變道盲區(qū)預警；3，移動物體/行人探測預警；4，倒車車側預警；5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心。

現(xiàn)在正坐在展車里中央儲物那個蓋子不咋的，其他都挺好

知乎第一答，新樓蘭車主。做工：日產的做工總體而言是較精細的，特別是關于舒適性方面，下了不少工夫，比如座椅，隔音，操控，外觀等符合這個價位的預期。但是個別小細節(jié)處理不到位，比如縫隙較大，沒有全車一鍵玻璃等。但不影響整體的正面評價。性能：城市SUV，2.5L自吸夠用，一般路況能應付，但不要當LC使，畢竟價錢還差著呢。