就是松開(kāi)剎車后有兩秒的延時(shí)。HHC坡道起步輔助系統(tǒng) 2010款的都帶此功能的全新朗逸配備獨(dú)特的HHC坡道起步輔助系統(tǒng),無(wú)論上坡時(shí)停車再前行,或下坡時(shí)停車后倒車,松開(kāi)剎車,2秒內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)仍將提供強(qiáng)大制動(dòng)力,確保車輛行車舒適性及操控安全性。只有0.幾秒的停頓時(shí)間,這個(gè)算不上什么高科技配置,關(guān)鍵還是要自己的坡道起步技術(shù)練扎實(shí)了,這個(gè)只是一點(diǎn)輔助,坡道起步其實(shí)很簡(jiǎn)單,關(guān)鍵是你不要慌亂,小坡半聯(lián)動(dòng)油門大一點(diǎn),坡大不行就帶手剎,就是朗逸手動(dòng),開(kāi)車這東西還是得學(xué)點(diǎn)真材實(shí)料.
上坡輔助就是松開(kāi)剎車后延時(shí)兩秒功能,沒(méi)有自動(dòng)駐車功能
坡道起步在松開(kāi)剎車踩油門的空檔期內(nèi)這個(gè)系統(tǒng)可以保證車子在2秒內(nèi)不溜車
上坡輔助沒(méi)有功能鍵只是在坡上起步時(shí)系統(tǒng)會(huì)幫踩兩秒左右的剎車,能讓駕駛員有足夠的時(shí)間換腳踩油門。
坡起輔助系統(tǒng)是一個(gè)輔助,治療斜率向上或熟練。新朗逸坡行駛一段時(shí)間后,我總結(jié)2:00需要幫助。1,斜率是沒(méi)有的情況下,制動(dòng)緩慢釋放離合器松脫。2個(gè)大坡,拉手剎,踩離合,左腳,右腳踩油門,3000轉(zhuǎn)后緩慢釋放離合器,手剎放下后車至今。
車輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí),駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生,上坡起步輔助控制暫時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時(shí),駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門踏板。然而,配備上坡起步輔助控制時(shí),因?yàn)樯掀缕鸩捷o助控制可以防止車輛向后下滑,所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
打開(kāi)AUTO HOLD
剎車踩好、放掉,會(huì)有2-3秒的延遲(腳剎仍有用),在你上坡的時(shí)候,發(fā)生作用。望采納。
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