就是車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。

打開AUTO HOLD

新朗逸已經(jīng)采用上坡輔助功能了，上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板

車輛在陡峭或光滑坡面上起步時，駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。為防止此情況發(fā)生，上坡起步輔助控制暫時（最長約2秒）對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

坡起輔助系統(tǒng)是一個輔助，治療斜率向上或熟練。新朗逸坡行駛一段時間后，我總結(jié)2:00需要幫助。1，斜率是沒有的情況下，制動緩慢釋放離合器松脫。2個大坡，拉手剎，踩離合，左腳，右腳踩油門，3000轉(zhuǎn)后緩慢釋放離合器，手剎放下后車至今。