網(wǎng)友對(duì)此車的印象
4.56分
綜合評(píng)分（基于135篇口碑）
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富高速穩(wěn)定性好性價(jià)比高耐看指向精準(zhǔn)流體雕塑
缺點(diǎn)：
高速發(fā)飄油耗高噪音大剎車偏軟維修保養(yǎng)貴配置較低
油耗點(diǎn)評(píng)：
根據(jù)網(wǎng)友反映，301綜合油耗9-10個(gè)左右，略微偏高。

東風(fēng)標(biāo)致301平均0.7-1元每公里，但實(shí)際耗油跟多方面因素有關(guān)，所以具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，影響油耗的主要因素有下面幾種情況：
一：車輛本身原因：
1、車輛氧傳感器損壞
作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會(huì)排出顏色較深的尾氣。解決辦法：到正規(guī)4S店更換氧傳感器，有些車主可能會(huì)圖便宜在路邊攤修理，但是更換之后，一定要在熱車后（氧傳感器是在高溫中工作的）再用檢測(cè)儀檢測(cè)一遍，看到有波動(dòng)的信號(hào)輸出才是真貨。因?yàn)樵谲囕v不工作的情況下，氧傳感器也不起作用，即使裝了假貨，從儀表上也直接讀不出來。2、“三濾”長(zhǎng)時(shí)間未換
車輛在使用過程中，三濾（機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器）是必須定期更換的，如果長(zhǎng)時(shí)間未換，它們就會(huì)變得臟膩，影響使用，并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，造成油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增多。解決辦法：根據(jù)行駛公里數(shù)，定期給車輛做保養(yǎng)并更換“三濾”。二：駕駛原因：
1、輪胎壓力不正常或調(diào)換大尺寸輪胎.
專家表示，輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然也就更廢油了。相同的道理，排量、型號(hào)、負(fù)載等等都一樣的車型假設(shè)A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會(huì)比 A車消耗更多的燃油。當(dāng)然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。2、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火或頻繁打火。遇到長(zhǎng)時(shí)間等待而不用挪動(dòng)車輛的時(shí)候，建議車主可以選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。我們經(jīng)常可以看到出租車司機(jī)在排隊(duì)拉客的時(shí)候選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)去推車，其實(shí)這正是遇到同等情況時(shí)最好的節(jié)油方式。當(dāng)?shù)却笥押捅欢略诼飞蟿?dòng)彈不得的時(shí)候，不如干脆關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)吧。每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候電腦所控制的噴油量都會(huì)比較多，所以在一段時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)會(huì)增大車輛的耗油量。而汽修專家還表示頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，更是一種“虐車”的表現(xiàn)
三：天氣等外部因素：
1、車輛無故增加負(fù)載。很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車?yán)?；而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架同樣會(huì)增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時(shí)油耗都會(huì)相應(yīng)的上升，所以建議各位車主朋

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問
2013年11月19日在廣州鮮活上市，以新生代品質(zhì)先鋒中級(jí)車的形象正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。301作為緊湊型家用車，擁有百公里7L左右平均油耗。你可以點(diǎn)擊這里對(duì)301進(jìn)行咨詢或預(yù)約試駕。

東風(fēng)標(biāo)致301實(shí)際油耗：大于10L。汽車油耗和什么有關(guān)：
（1）有否使用制冷空調(diào)
（2）行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油
（3）車重，越輕越省油
（4）用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。（5）駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油
（6）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。（7）機(jī)油性能
（8）輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大
（9）車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)

1.6CVVT全新技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，終于把東風(fēng)標(biāo)致的油耗高的概念打破了。手動(dòng)，百公里綜合7升，市區(qū)8升，郊區(qū)6升。自動(dòng)多1升油。