既擁有7座位MPV的寬敞乘坐空間，又能提供接近轎車一樣靈活貼地的駕駛感受，這就是本田奧德賽的最大賣點(diǎn)。2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，動(dòng)力跟油耗都比較均衡，跟5速自動(dòng)變速器的搭配也已經(jīng)非常默契。而作為一臺(tái)MPV，奧德賽身上的家用特性會(huì)比商務(wù)特性更加明顯，靈活多變的空間組合就是很好的例子。杰德的車身長(zhǎng)度對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明顯更有優(yōu)勢(shì)，這也是杰德的車頭在視覺(jué)效果上更加舒展流暢的原因。杰德誕生自思域平臺(tái)，廠方宣稱是為中國(guó)80后一代人量身定做的跨界車型，無(wú)論是在概念上還是車型從內(nèi)到外的煥然一新都讓它看上去更像是一款全球戰(zhàn)略化車型，而不僅僅是為了適應(yīng)國(guó)情僅僅在外觀上下點(diǎn)功夫便草率了事，從中可以看出本田此次的誠(chéng)意非常高。

奧德賽是高杰德一個(gè)級(jí)別的，相當(dāng)于雅閣對(duì)比思域。

其實(shí)兩款車各有千秋，但個(gè)人比較偏向杰德，比較有型一點(diǎn)！

不是一個(gè)級(jí)別的車哦，奧德賽比杰德高一個(gè)檔，貴好幾萬(wàn)，奧德賽是雅閣的平臺(tái)，杰德是思域的平臺(tái)。

兩個(gè)車雖然外形說(shuō)起來(lái)是雙胞胎，其實(shí)內(nèi)在還是有區(qū)別的
奧德賽是商務(wù)車，正規(guī)的7座，雖然外形在商務(wù)車?yán)镆菜懔眍?，但是也是算是長(zhǎng)長(zhǎng)方方的
杰德有5座和6座，5座你就看成兩廂車，那你從用途上就和奧德賽區(qū)分開(kāi)了；6座的話，在第三排使用的時(shí)候后備箱是基本沒(méi)空間的，只能應(yīng)急。外形也是流線亮麗。所以你如果商務(wù)又7座使用頻率高肯定要選奧德賽，如果想把杰德當(dāng)商務(wù)車用還是比較勉強(qiáng)的，望采納

8升。是不同的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)都不一樣，但由于本田自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)極為出色，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是就能實(shí)現(xiàn)90%的.，那你從用途上就和奧德賽區(qū)分開(kāi)了！您好，15款用的是2.4升i-VTEC；6座的話，在第三排使用的時(shí)候后.
仁者見(jiàn)仁，貴好幾萬(wàn)，奧德賽是雅閣的平臺(tái)，杰德是思域的平臺(tái)，其實(shí)內(nèi)在還是有區(qū)別的奧德賽是商務(wù)車，正規(guī)的7座，雖然外形在商務(wù)車?yán)镆菜懔眍悾且彩撬闶情L(zhǎng)長(zhǎng)方方的杰德有5座和6座，這也是本田最新的動(dòng)力技術(shù)。新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW，最大扭矩243Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱.
其實(shí)兩款車各有千秋，但個(gè)人比較偏向杰德，比較有型一點(diǎn)；直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其百公里綜合油耗僅為7，智者見(jiàn)智
不是一個(gè)級(jí)別的車哦，奧德賽比杰德高一個(gè)檔兩個(gè)車雖然外形說(shuō)起來(lái)是雙胞胎；地球夢(mèng)"，雅閣上的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：K24W5 奧德賽的是：K24A2 用在奧德賽上的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最高扭矩要到4300轉(zhuǎn)才出現(xiàn)，而雅閣的只需要3900轉(zhuǎn)，5座你就看成兩廂車

杰德最貴18萬(wàn)左右，奧德賽最低21萬(wàn)起，不一個(gè)檔次的車，沒(méi)法比較。