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      現(xiàn)代朗動(dòng)什么變速箱?北京現(xiàn)代朗動(dòng)1.6手動(dòng)變速箱采用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

      qzp817
      提問(wèn):2019-10-14 17:28:03

      最佳答案

      韓國(guó)摩比斯生產(chǎn)的6AT、6MT

      xiaodong_zi 回答:2019-10-14 20:57:34

      其他回答

      科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.6LDVVT,1.8LDVVT,朗動(dòng)采用的是1.6GammaD-CVVT,1.8NuD-CVVT,朗動(dòng)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面優(yōu)于科魯茲還配置了同級(jí)車(chē)中檔位數(shù)最多的6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。從主動(dòng)方面來(lái)說(shuō),科魯茲高配才能與朗動(dòng)全系可劃等號(hào)。在主動(dòng)安全性上科魯茲非全系碟剎,電子系統(tǒng)也只配了CBC,沒(méi)有ESP,朗動(dòng)四輪碟剎,并采用了BOS剎車(chē)系統(tǒng)優(yōu)先系統(tǒng),防止突發(fā)情況時(shí),駕駛者同時(shí)踩下油門(mén)和剎車(chē),電腦會(huì)優(yōu)先執(zhí)行剎車(chē)動(dòng)作,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,將車(chē)輛安全剎停。TPMS系統(tǒng)也是科魯茲沒(méi)有的。GDI是缸內(nèi)直噴

      雷達(dá) 回答:2019-10-14 21:01:58

      韓國(guó)摩比斯吧。

      wjy8866123 回答:2019-10-14 22:15:15

      是目前技術(shù)以及匹配都在主流水平的變速器,日常使用的換擋時(shí)機(jī)以及激烈駕駛的耐久性都很不錯(cuò),先糾正一個(gè)觀念第一,所以豐田的5AT表現(xiàn)也很不錯(cuò)。另外追求越野的車(chē)型,少一個(gè)檔位就是增加了一份可靠性,減少換擋次數(shù)也有利于越野,變速箱換擋機(jī)構(gòu)的速度和平順度,以及液力變矩器的鎖止時(shí)機(jī)和液力變矩器渦輪導(dǎo)輪泵輪的配合設(shè)定?,F(xiàn)在消費(fèi)者都被某些品牌大肆宣揚(yáng)檔位數(shù)的事個(gè)洗腦了,變速箱少一個(gè)檔位的影響就相對(duì)小,豐田RAV4上面的4AT比本田CR-V的5AT以及學(xué)弗蘭科魯茲上面的6AT都要更好用。第二,并且是追求越野的車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)排量大,說(shuō)道朗動(dòng)本身的變速器,這臺(tái)變速器素質(zhì)還是非常不錯(cuò)的。第三,豐田的5速,豐田搭配5速自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)排量一般大多在2.7L以上,比如通用的6AT。我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),才是錦上添花,否則一味追求檔位數(shù)是本末倒置,變速箱真正的好與壞與檔位數(shù)的關(guān)系并不是最大的。只是在上述條件做的都很好的條件下再提升檔位數(shù),真正需要關(guān)注的是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配,變速箱換擋程序的設(shè)定。變速器的好與壞與檔位數(shù)沒(méi)有關(guān)系

      iamfishone 回答:2019-10-14 21:02:55

      韓國(guó)摩比斯變速箱
      韓國(guó)摩比斯是韓國(guó)現(xiàn)代的全資子公司,其6AT主要用于現(xiàn)代、起亞以及未來(lái)的克萊斯勒上。愛(ài)信精機(jī)的6AT是一款非常成熟的變速箱,也是推廣的最好的一款變速箱,幾乎在好多車(chē)型上都能看到其身影。變速箱特點(diǎn):起步柔和,以省油為前提,換擋邏輯非常好,這款變速箱是起步慢,提速不慢,而且故障率很低,產(chǎn)品趨于穩(wěn)定。但是這里要說(shuō)的通用對(duì)這套變速箱調(diào)較一直存在換擋邏輯問(wèn)題,真不知道是變速箱問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題,還是匹配度問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題也是困擾通用N多年,君越啥都好,就是那個(gè)智力偏下的變速箱。摩比斯是進(jìn)來(lái)發(fā)展很猛的韓國(guó)汽車(chē)零部件廠,6AT的研發(fā)成熟,使其廣泛用于自家車(chē)系上,進(jìn)一步的降低了成本(自產(chǎn)自銷(xiāo)),這套變速箱雖然與愛(ài)信同位6速,但是其最大的特點(diǎn)是配合現(xiàn)代自己的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),起步給力,不肉,換擋邏輯也非常好,不輸于愛(ài)信,但這款變速箱在起步一個(gè)峰值過(guò)后有個(gè)放緩期,不像愛(ài)信那樣是先柔在猛的,在節(jié)油方面?zhèn)€人認(rèn)為愛(ài)信是要?jiǎng)俪龅模F(xiàn)代的這套變速箱是為自己的發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造的匹配度很高,配別的發(fā)動(dòng)機(jī)的效果還不得而知,但最近克萊斯勒準(zhǔn)備啟用現(xiàn)代的變速箱,可見(jiàn)摩比斯大有搶占愛(ài)信的勢(shì)頭,但如果行銷(xiāo)全球其產(chǎn)品穩(wěn)定性能否和愛(ài)信一樣,還是個(gè)問(wèn)號(hào)。

      liu13105687080 回答:2019-10-14 22:00:43

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