威朗所搭載的這臺L3G發(fā)動機，幾乎在各個方面都超越英朗那臺L2B發(fā)動機。油耗6.1和6.3，威朗相對費油。

挺大的車用個1.5的發(fā)動機，別克這是要超越神車啊

一個高配威朗差不多可以兩個低配朗逸。根本不是一個檔次的東西。

全新英朗共有18t和15n兩大車型系列。18t車型搭載1.4l
dvvt渦輪增壓發(fā)動機，并裝備通用汽車最新一代7速dcg智能雙離合變速箱，可輸出最大功率106kw/4900~6000rpm，最大扭矩200nm/1700~4800rpm，綜合工況百公里油耗僅為5.9l。15n車型搭載1.5l
dvvt直列四缸發(fā)動機，匹配全新6速dss智能啟停變速箱，最大功率84kw/6000rpm，最大扭矩143nm/4400rpm，綜合工況百公里油耗僅為6.1l。得益于兩款全新高效動力總成，全新英朗動力輸出強勁平順，同時全系標配發(fā)動機自動啟停功能，優(yōu)異油耗領(lǐng)先同級

國產(chǎn)的發(fā)動機

SIDI是Spark Ignition Direct Injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術(shù)，白話：直噴
這個代表發(fā)動機的一項技術(shù)，不是值得某個型號
威朗使用的還是歐寶旗下的ECOTEC發(fā)動機，這次使用了渦輪增壓和SIDI技術(shù)
并對缸內(nèi)進行優(yōu)化，降低了缸內(nèi)阻力，減輕了整體的發(fā)動機重量，并將排氣歧管做到了缸內(nèi)