造成這個(gè)現(xiàn)象?根本原因是一汽?裝配問題(在本來就偏重?機(jī)械液壓方向盤，一旦裝配或組裝件不合格，就容易造成超重方向盤手感）,當(dāng)然黑心4S會(huì)堅(jiān)定地說：馬6是運(yùn)動(dòng)車，方向盤本來就重。方向盤過重的解決辦法：輪胎氣壓過低，需要充氣；動(dòng)力轉(zhuǎn)向油過臟，清理一下即可；助力泵磨損嚴(yán)重,需要更換；助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了，調(diào)整一下；輪胎胎面太寬了；方向機(jī)內(nèi)部調(diào)整太緊。

一、故障原因
①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過緊。⑦傳動(dòng)副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉(zhuǎn)向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉(zhuǎn)向裝置潤滑不當(dāng),前束調(diào)整不當(dāng)。二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因?yàn)橹鹎皹蚝?，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。②支起前橋，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到轉(zhuǎn)向沉重，說明故障在轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。此時(shí)可將轉(zhuǎn)向垂臂拆下，再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到沉重，說明是轉(zhuǎn)向器內(nèi)部的故障，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行修理或更換損壞的零件。③將轉(zhuǎn)向垂臂拆下后，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若感到輕便靈活，則說明轉(zhuǎn)向器無故障。經(jīng)過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉(zhuǎn)向器均無故障，則可基本確定。

感覺差不多呀，沒覺得重

助力泵可能有問題，要么去修理廠看看助力油是不是需要添加更換了，以后盡量少在原地轉(zhuǎn)動(dòng)，也不要直接把方向盤打死，這樣對(duì)助力泵的壽命有很大影響的。

你在去開下和他一樣的一汽奔騰，你就知道M6的方向有多么的輕。它們兩個(gè)車所有的零件都一樣，就車殼不一樣。奔騰比M6重。所以奔騰比M6的方向還要重。M6屬于不錯(cuò)的了。加速一流棒，比奔騰快。運(yùn)動(dòng)車?yán)锩鎸儆诤玫牧?