作為一輛上下班代步用的小車，城市里大街小巷穿梭，1.2L發(fā)動機的動力足夠了，加速很平順，頓挫感很小。而且操控調(diào)教的十分靠譜，搭載的1.2L發(fā)動機可能在一定情況下犧牲了部分動力，但是在油耗層面上，不得不說真的很給力！具體的油耗還不確定，處于磨合期，油耗比官方數(shù)據(jù)的5.3L大概略高一些，平均百公里6個油，這油耗挺知足的了！

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復(fù)雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術(shù)而定。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復(fù)循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標(biāo)，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學(xué)會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應(yīng)分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

一般油耗在6.5個，具體要結(jié)合路況駕駛習(xí)慣而定

七個油左右

1.百公里高速油耗在7.5升左右,半載,平均速度50公里每小時;2.綜合平均油耗在8.5升左右,半載,平均速度30公里每小時

這個油表應(yīng)該沒有問題，加油的量太少，看起來很不明顯，感覺耗油比較快，可以看一看剩余行駛里程，和油量消耗情況。

寶駿310很省油的呢，百公里綜合油耗小于5.3L。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法。