單純說好，大眾的做工用料可能要比雙田實在，（其實雙田現(xiàn)在比過去也好了不少），尤其安全方面，而且大眾的TSI+DSG比雙田的自然吸氣技術(shù)確實先進
雖說大眾確實好，但日本車在中國，甚至可以說全世界，更能適應(yīng)一般普通階層的用車需求；全世界來講，一般民眾就是要求車子性能夠用，空間寬敞舒適，經(jīng)濟耐用，毛病少可靠性高，這方面日本車確實比大眾做的好，日本車買回去直接開就是了，一般開到報廢很少有什么毛病的，日車省心，不用天天惦記著這壞一點，那壞一點，成了4S店的常客，所以在成熟的汽車市場，日本車的銷量要比大眾高不少，尤其是北美這種成熟汽車市場
而有錢人買德國車會選擇寶馬奔馳什么的，而占大多數(shù)的沒錢人會選擇日本車
大眾車不足在于保養(yǎng)費用高，小毛病稍微多一點，所以一般工薪階層沒時間精力伺候車，所以都買了日車，而在咱國家，由于民眾對車的理解不深，導(dǎo)致大眾可以用一些炫的詞匯誤導(dǎo)消費者，
再加上大眾進入國內(nèi)時間長，桑塔納已經(jīng)20多年了，導(dǎo)致民眾認(rèn)為大眾車可靠，質(zhì)量高，所以大眾可以說這倆年忽悠極為成功，銷量大增，而在前兩年，日系車可以說牢牢占據(jù)銷量榜前3的位置
其實日本車也是很好的，安全性也提高了很多，可靠經(jīng)濟，你要是對車子性能沒過高要求，完全可以買日本車，不會讓你為車子不時發(fā)生的小毛病煩惱

大眾和豐田各有千秋，大眾優(yōu)勢在于機械，豐田優(yōu)勢在于電子。但是現(xiàn)在隨著德國的電子行業(yè)的發(fā)展，大眾車的電子控制和舒適性已經(jīng)不下于豐田。再加上大眾車的機械是一貫的強項。你只要想想，日本國內(nèi)大眾的車也被認(rèn)為比本土車好，并且大眾車買的比本土車貴。

雖然豐田去年又是質(zhì)量門、又是召回，但是它在汽車行業(yè)依然是老大，豐田汽車以省油節(jié)能，價格更低深受各國人民喜歡。但是有個缺點也是全日本汽車都有的特點。汽車規(guī)定行駛10萬公里后經(jīng)常出問題，再跑幾萬公里基本就廢了，這和日本鋼材選用有關(guān)。技術(shù)相當(dāng)高超。正好在一定的年份或者歷程就報廢了。而大眾德國品牌，在中國一直有句話：用不爛的諾基亞，開不壞的桑塔納。大眾品牌的汽車一直是堅固耐用啊。個人認(rèn)為選車還是大眾的好，小日本的東西比較坑人

這個.只能說.銷售上的豐田.品質(zhì)上的大眾.豐田的汽車銷量驚人.覆蓋各類各級別的車型.很多車都沒見過呢.大眾的車屬于典型的德國貨.做工相當(dāng)精細(xì).開這兩個牌子的車最大的區(qū)別就是.大眾的地盤厚重.沉穩(wěn).轉(zhuǎn)向重.豐田的車起步快.輕盈.方向輕.其實現(xiàn)在的車都沒沒什么大問題.

豐田是日本車，比較省油但安全性沒那么好！大眾的話很多人都給好評的！看你要怎么選擇