一分錢一分貨大眾日產(chǎn)同等價位同級車型大眾的配置明顯不如日產(chǎn)

給德國賺錢也不給小日本賺錢，再說大眾車確實好，愛國點就大眾吧

我建議你去買新寶來，很好的造型，漂亮的前后大燈，和線條，發(fā)動機(jī)技術(shù)非常成熟的1.6L天窗版的才十一萬。德國車嗎，皮是買用，維修費用也不高。我怎么說呢，對于新的軒，我見過就是在藍(lán)鳥的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的，車體比較胖，至于省油，我覺得日系車并不見得多么優(yōu)越，所謂省油的概念那是在上世紀(jì)八十年代能源危機(jī)時候在美國大獲成功得來的名分，竟然還用到現(xiàn)在。二十一世紀(jì)就連咱們國家的奇瑞都可以達(dá)到日系所謂的省油程度，不在于技術(shù)多么先進(jìn)，而是對發(fā)動機(jī)的調(diào)校和傳動系的優(yōu)化上。不要光看他的最高功率和扭矩，還要看正常轉(zhuǎn)速下2000—3000轉(zhuǎn)是功率達(dá)到的程度。一切的說教都是多余的，對于汽車的使用，在配置上多么炫那都是賣點，真正用到的不多。鈑金：日本人用0.8mm的，德國人用1.0的，美國人用1.1mm的，
發(fā)動機(jī)變速器技術(shù)：美國人，法國人用2000年的技術(shù)，日本人用2005年之前的技術(shù)，德國人用兩年前的技術(shù)。建議你到店里去看看，試駕一下。大眾的車有點在整體使用上，個別的哪一項拿出來可能就沒有優(yōu)勢。日產(chǎn)的車在個別技術(shù)上的使用非常突出，我知道他的車靜音做得好。那么想想是娶個勻稱的良家乖乖女好，還是娶個奶大屁股圓的小姐，哪個安心。呵呵。如果我現(xiàn)在買車就買十萬以內(nèi)的捷達(dá)，余下的錢做別的。實惠主義者之拙見、

這個還是要看價位的.

大眾的車好點，另大眾是德國品牌，并不是國產(chǎn)。東方日產(chǎn)也不是進(jìn)口的.
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（原名為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司）成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。

這個嘛大眾是屬于德國車直接說德國車日本車那么多誰知道你說的是哪個品牌從安全性上來說日系車跟德國車無法比不是他的對手從舒適性日系車中的A級車會好點從動力性日產(chǎn)的VQ發(fā)動機(jī)不錯 VVTE發(fā)動機(jī)很一般德國車主要是FSI發(fā)動機(jī)和奔馳的AMG 以及寶馬M系列和德國獨一無二的W8 W12 W16 型發(fā)動機(jī)其實德國車不落但是你會問為什么GTR那么強(qiáng)那是因為大多數(shù)的渦輪都來自日本生產(chǎn)所以自家有好東西當(dāng)然全用上了日系車主要喜歡用大口徑的雙渦輪德國車為了降低成本也就是車子價錢更低一般用單渦輪普通口徑的渦輪除了那些最高性能的車德國才會使用大口徑的雙渦輪總體說德國車會更勝日本車無論從安全做工動力舒適都要比日本車好