我試駕過(guò)手動(dòng)豪華型直觀感受就是盡管外觀漂亮配置還行但是車(chē)內(nèi)中控面板車(chē)門(mén)板的塑料感太強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一般有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)最重要的就是隔音坐在車(chē)內(nèi)車(chē)窗緊閉發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪等這些噪音依然大得不能接受你最好能去試駕感受下

質(zhì)量還算可以性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)（合資車(chē)品質(zhì)）變速箱問(wèn)題依舊存在

車(chē)還可以定價(jià)偏高

差不多啦，其實(shí)現(xiàn)在自主的車(chē)子質(zhì)量已經(jīng)不是幾年前可以仰望的了，缺乏的是對(duì)品牌的沉淀，許多細(xì)節(jié)，與合資還是有差距的，質(zhì)量基本不用擔(dān)心

作為廣汽傳祺的第三款SUV，GS4的定位非常特殊，從尺寸來(lái)講要比創(chuàng)酷和繽智等熱門(mén)小型SUV要大，但比哈弗H6、CS75等緊湊型SUV要小；從設(shè)計(jì)、用料和做工來(lái)講，卻是以合資SUV為標(biāo)桿的，檔次感很令人滿(mǎn)意；空間方面，駕乘空間表現(xiàn)達(dá)到了緊湊型SUV的水準(zhǔn)，座椅的優(yōu)化設(shè)計(jì)使得行李廂容積和平坦度有所超越；動(dòng)力方面很不錯(cuò)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DCT，再加上聯(lián)合保時(shí)捷調(diào)校的底盤(pán)，無(wú)論是動(dòng)力數(shù)據(jù)、油耗還是駕駛表現(xiàn)都要比預(yù)期的要優(yōu)秀，但頓挫感還是較為明顯。油耗方面的表現(xiàn)比較出色。如果要說(shuō)不足，那么駕駛感受舒適性強(qiáng)但運(yùn)動(dòng)性一般對(duì)于一些年輕人而言是個(gè)小遺憾，另外尾門(mén)手扣的不便利和擋把的設(shè)計(jì)也是個(gè)需要改進(jìn)的地方。

質(zhì)量一般吧，我覺(jué)得長(zhǎng)安CS75質(zhì)量還不錯(cuò)，更方面都比gs4強(qiáng)，長(zhǎng)安CS75科技感很強(qiáng)，電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)（非常喜歡這兩個(gè)功能）很好用！上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP等等，相當(dāng)不錯(cuò)的！