你選的這兩款車不是一個(gè)級(jí)別的，英朗是緊湊級(jí)車，而蒙迪歐是中級(jí)車，首先尺寸就比英朗大很多
但個(gè)人感覺，蒙迪歐沒有絲毫的大氣可言，該車外觀比較運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾各方面也都不錯(cuò)，但動(dòng)力不行，當(dāng)然比英朗強(qiáng)，但他是2.0的排量，在同級(jí)別也很低，外觀只是時(shí)尚，沒有任何大氣的地方
再看看英朗，直瀑式的前進(jìn)氣柵設(shè)計(jì)，加上鷹眼造型的大燈，明顯大氣，而且造型時(shí)尚，前衛(wèi)，內(nèi)飾更是前衛(wèi)，動(dòng)力是同級(jí)別最強(qiáng)的，1.6T的動(dòng)力更是強(qiáng)勁，比蒙迪歐2.9的動(dòng)力都強(qiáng)，就是價(jià)格有點(diǎn)貴
希望對(duì)你有幫助

我只是路過看到此貼，這車我也喜歡，比凱越底盤車架比凱越扎實(shí)，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預(yù)算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國產(chǎn)，奇瑞A3和和東南菱悅V3可以考慮，奔騰B50也不錯(cuò)，好像降價(jià)了10萬內(nèi)可以拿下。還是多看看，我也還沒有買在觀察中。

我家人也用兩廂1.6英朗，優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕，車身比例協(xié)調(diào)，動(dòng)力足夠暢快，懸架支撐較好；缺點(diǎn)：油耗略高，后懸掛非獨(dú)立，美國車做工和用料不及德國車?？傮w來說英朗非常適合日常駕駛及代步?，F(xiàn)在上汽通用別克推出了英朗的繼任者“別克威朗”，科技含量更高，樓主不妨關(guān)注一下。

優(yōu)點(diǎn)：
1 好看，光看牌子會(huì)覺得比大眾有檔次點(diǎn)
2 100米內(nèi)加速還是很給力，20W以內(nèi)的車動(dòng)力算不錯(cuò)了
3 操控好
缺點(diǎn)：
1 懸掛硬，不適合家用載人
2 剎車和別的車比，剎到靜止的時(shí)候，和別的車比，比較難很平穩(wěn)不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關(guān)系）
3 120km/h以后，如果不開運(yùn)動(dòng)模式，提速很不給力了（動(dòng)力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級(jí)1.6T中也難尋對(duì)手啊。市區(qū)綜合平均下來是11個(gè)油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個(gè)USB口有那么高成本么…
6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點(diǎn)，都能避免這個(gè)問題。低速行駛偶爾也會(huì)頓挫。7 有時(shí)候腳放在剎車上，能感覺到剎車會(huì)輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

您好，我是英朗論壇的會(huì)長，個(gè)人很喜歡新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美系車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，大氣的流線，豪華寬敞的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)勁，也就不得不比其他同級(jí)別的日系車更費(fèi)油，燃油量的提升也跟車身的自重大有關(guān)，英朗的車底盤比較低，適應(yīng)的路況也就相應(yīng)的不是那么的多了，性價(jià)比方面相對(duì)德系的大眾來比，也能略微的欠缺一點(diǎn)兒，不過對(duì)于車的喜好，因人而異。如果我的答案對(duì)您有所幫助，請?jiān)O(shè)為最佳答案。

動(dòng)力問題，起步是很肉，可勻速前進(jìn)后，提速及制動(dòng)能力真的不錯(cuò)，
油耗問題，這問題一直是別克車的硬傷，不過換個(gè)角度來看，別克車的本身車重就是日系車坐上3-4個(gè)人的重量，所以油耗高是可以理解的，油耗高一高相對(duì)之下質(zhì)量就提高了，所以GT/XT的安全性能是同級(jí)其它品牌車中還是有一定地位的。內(nèi)部裝飾，黑灰深沉的裝飾讓這個(gè)本身就是運(yùn)動(dòng)天性的車更有吸引力，一些在中級(jí)小車上才有的電子設(shè)備在GT/XT上都能看的到喔。所以，如果你不在乎油耗高這個(gè)致命的問題，相信GT/XT一定是你的最好選擇。

這款車價(jià)位不錯(cuò)！只是掉價(jià)厲害慎重選擇！