幫你對比一下
動力：朗逸會明顯強(qiáng)于克魯茲，雖然單講發(fā)動機(jī)克魯茲無論最大輸出功率和升功率都強(qiáng)于朗逸，實(shí)際駕駛起來，還是朗逸占上風(fēng)
外觀：個(gè)人感覺克魯茲好于朗逸
說起油耗，大家都會講克魯茲油耗大，當(dāng)然，那是在市區(qū)。我打賭如果走高速克魯茲不會高于朗逸，升功率在那擺著，不信可以去查工信部最新發(fā)布的真實(shí)油耗測試，只能說駕駛技術(shù)很大程度決定了油耗。其實(shí)國產(chǎn)還有很不錯(cuò)的車子比如說EC7

差不多，都是主流車，路上跑的都不少，綜合來看科魯茲比朗逸強(qiáng)上一點(diǎn)點(diǎn)，關(guān)鍵看你注重哪方面，科魯茲外觀好看些，油耗大點(diǎn)，是通用打造的非常成功的一款全球性緊湊車，尤其在中國，至今仍很受歡迎，朗逸在基本國產(chǎn)化之后，大眾開始大力推廣速騰了。

三款車比較，
出身方面：
寶來德系車，科魯茲美系車，朗逸專為中國市場研發(fā)的掛德系車標(biāo)的中國車；外觀，舒適性和經(jīng)濟(jì)性及操控性方面：
美系車厚重，大氣，相對舒適，車身重耗油量稍稍大點(diǎn)兒，1.6L提速動力性稍遜色，另外兩款，全新寶來外觀及內(nèi)飾犀利，科技感強(qiáng)烈，舒適性也不錯(cuò)，動力性經(jīng)濟(jì)性上稍強(qiáng)于科魯茲，新朗逸相對兩款車外觀、動力和舒適性上稍占劣勢，但相對油耗方面稍稍占優(yōu)。質(zhì)量方面：
一般新車都經(jīng)過廠家層層檢驗(yàn)后出廠銷售，新車家用可按照說明書的介紹磨合新車，并定期保養(yǎng)，前6年內(nèi)不會有任何大小毛病，特別是你選中的這三款品牌車。（如有特殊情況純屬人品問題）車身鈑金上，科魯茲、寶來、朗逸排序，在發(fā)動機(jī)的耐久性方面?zhèn)€人觀點(diǎn)大眾車稍好點(diǎn)。保有量及維護(hù)維修方面：
三款車都銷售的很不錯(cuò)，旗鼓相當(dāng)，朗逸因價(jià)格優(yōu)勢保有量可能更多點(diǎn)點(diǎn)，故配件相對市場副廠件多價(jià)格有優(yōu)勢，優(yōu)劣排序朗逸、寶來、科魯茲。綜上所述，僅上述三款車比較，寶來保有量尚可，各方面不差，中規(guī)中矩，且口碑不錯(cuò)，如果不差錢，選擇新款全新寶來為最好。個(gè)人觀點(diǎn)僅供參考。買車還是要看自己，自己滿意就是最好！

您好，推薦科魯茲?？启斊澫笛┓鹛m全球戰(zhàn)略的主打車型之一，品牌價(jià)值較高。雖然同級別朗逸性價(jià)比較高，但其實(shí)乃大眾中國特有產(chǎn)品，前身源自上海大眾“哪吒”概念車，類似廣本自主品牌“啟辰”，這類車只在中國生產(chǎn)銷售。個(gè)人認(rèn)為，這類車就是“掛羊頭賣狗肉”。話說，朗逸做工確實(shí)不咋滴。希望我的回答可以幫到您。再次修訂回答，至于油耗問題，與日系韓系車相比，相同排量也就多出個(gè)一到兩個(gè)油，供樓主參考。

科魯茲是通用設(shè)計(jì)出地最新產(chǎn)品,從整體科技含量來說當(dāng)然遠(yuǎn)超朗逸.操控性有明顯的歐洲化調(diào)教的特征,可以提供不錯(cuò)的彎道表現(xiàn)的同時(shí)又保證舒適性,唯有6速自動變速箱反應(yīng)滯后,拖累了整車的動力表現(xiàn),建議考慮手動檔,來享受最佳的駕駛樂趣.而朗逸則是大眾PQ34平臺上的產(chǎn)品(即原寶來的平臺),實(shí)際上,它與新寶來可謂是同根生.雖然技術(shù)已經(jīng)老了,但得益于德國車的優(yōu)秀功底,朗逸也能提供不錯(cuò)的操控性能.同時(shí)6速Tiptronic變速箱技術(shù)搖搖領(lǐng)先.但它的硬傷在于缺少一架優(yōu)秀的引擎.目前只有1.6和2.0升兩款引擎選擇,而這兩者都已經(jīng)是大眾非常老的引擎,性能上沒有亮點(diǎn),浪費(fèi)了這樣一臺優(yōu)秀的變速箱.不過新款朗逸將裝備1.4TSI渦輪增壓引擎,這倒是大眾的最新款發(fā)動機(jī),能提供強(qiáng)悍的性能同時(shí)又降低油耗(進(jìn)口的大眾尚酷1.4TSI也是這一臺發(fā)動機(jī),它從0_100KM加速只要8秒),十分讓人期待.,如果想買朗逸,最好等等這一款.

首選科魯茲，但是油耗有點(diǎn)高，百公里9.5-10.5個(gè)，性能絕對比朗逸好，作為通用汽車集團(tuán)下最大的品牌，按迄今為止的累積汽車生產(chǎn)量計(jì)算，雪佛蘭能算得上世界上最成功的汽車品牌?？启斊澥峭ㄓ媒柚虻脑O(shè)計(jì)平臺，綜合了非常先進(jìn)的科技，而打造的一款緊湊型的轎車。“從外觀、內(nèi)飾、動力性、發(fā)動機(jī)、變速箱等方面來說，它都已經(jīng)是A級車的標(biāo)桿。凌海詳細(xì)描繪，它有非常大的外形設(shè)計(jì)，非常強(qiáng)的緊湊感，很強(qiáng)的時(shí)尚感，非常的陽剛，它包含著非常強(qiáng)的科技性，“在這款車上，你可以看到很多雪佛蘭的未來設(shè)計(jì)趨勢。如與眾不同、雕塑感極強(qiáng)的肩部線條，帶有金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志的雙隔柵等，都將成為雪佛蘭品牌標(biāo)志性符號”。科魯茲采用的信息系統(tǒng)，做到了在信息傳遞方面盡善盡美、人車合一，發(fā)動機(jī)的功率在A級車當(dāng)中是屬于最大?？启斊澾€首次在緊湊型轎車上配備通用最先進(jìn)的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強(qiáng)勁有力。這也是這一級別車中唯一采用的，通常這一變速箱只在中高級汽車上采用。內(nèi)飾同樣具有非常強(qiáng)的時(shí)尚感和動感，它在前倉采用了雙座艙的設(shè)計(jì)，另外在夜間它會通過儀表板上顯示出淡藍(lán)色的光，這個(gè)光給駕車者很強(qiáng)的動感、非常像跑車的概念。雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A(yù)級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰(zhàn)略車型。在歐洲，科魯茲誕生于通用全球最先進(jìn)緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負(fù)責(zé)開發(fā)，新車的操控性值得期待。同平臺的產(chǎn)品還包括科魯茲、下一代的歐寶ASTRA等。國產(chǎn)雪佛蘭-科魯茲將搭載全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機(jī)，都是由通用汽車匈牙利動力總成有限公司生產(chǎn)，而非上海通用東岳動力總成有限公司生產(chǎn)。通過雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進(jìn)氣歧管，雪佛蘭-科魯茲兩款發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高達(dá)54KW/L和58KW/L。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。

大眾朗逸1.6L 手動品雅版當(dāng)然好發(fā)動機(jī)好而且最新上市的其實(shí)大眾車就是省油安全性能高而美國車就是高油耗用了就知道了油耗很高的！本人最近在共和新路那家也在看1。4T的也試駕過了感覺很不錯(cuò)