在CD機下面有一組空調多功能按鍵，在左邊那個圓圈為冷暖交換控制，往左邊調完為冷氣。中間那個Ac開關為壓縮機開關也是制冷開關。右邊為風速調節(jié)開關。中間為風口出風調整。

汽車空調的正確使用方法：
1、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發(fā)揮空調的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。3、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統(tǒng)造成損耗，因為空調是發(fā)動機的一個沉重負擔，而發(fā)動機本身就是一個發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至會出現(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調效率。因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經(jīng)達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。5、夏季進車立即啟動內循環(huán)。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調并開啟內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環(huán)。6、不要開著空調在車內吸煙。由于車廂內吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應將空調通風控制調整到“排出”位置，使車廂內煙霧排出車外。7、不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發(fā)動機排出的CO氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。8、低速行駛時盡量不使用空調。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發(fā)動機以較高轉速運轉，因為這樣做對發(fā)動機和空調壓縮機的使用壽命都有不利影響。9、先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，這對發(fā)動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發(fā)動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發(fā)動機得到

35的14款只是比12款多了條幾元錢的通風補氣膠管，為了減少產(chǎn)乳，但13年冬季依舊產(chǎn)乳，只是輕了點，忽悠人的。從12到14款，經(jīng)歷過拆油水分離，堵曲軸箱回流口，蓋棉被，遮擋機油加注觀察口，直到14款加了條幾元錢的補氣管后，13年冬天依舊乳。

空調有兩個旋扭，左邊旋扭向左旋到藍標位置（藍標表示冷風、紅標表示熱風），并按下，右邊旋扭打開風（左小右大）量調整風量.才可。

現(xiàn)在CS35的空調都是一個開法不管是哪一年的，先把左邊個大旋鈕往左旋到不能旋轉了，然后把右邊個大旋鈕往右旋轉是開風，然后把左邊中間按一下，讓指示燈亮起，代表壓縮機打開。兩個旋鈕中間是選擇出風的方式。如果要選擇熱風就把左邊旋鈕往右，打開右邊旋鈕出風，要注意的是用熱風的時候左邊旋鈕中間的壓縮機需要關閉，右邊旋鈕中間是內外循環(huán)風的切換。灰塵大和用空調的時候建議開內循環(huán)，這樣空調風道更干凈和制冷效果更好更快。熱風的時候建議用外循環(huán)，可以適當調節(jié)熱風的溫度。

按下A／C。往左轉是冷風，反之熱風。建議開內循環(huán)。