發(fā)動機(jī)缸體上面，下圖紅色遮擋部分就是發(fā)動機(jī)號。

號碼在機(jī)油加注口下面的缸體上,在側(cè)面,正對著車頭位置

一汽森雅s80發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)的缸體上啊!

發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)右側(cè)中部,機(jī)油濾芯上方平面上。發(fā)動機(jī)型號是發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識別代碼，用以表示發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。如燃料類型、氣缸數(shù)量、排量和靜制動功率等。

老是有點(diǎn)卡，做出來的質(zhì)量連五菱，在側(cè)面，正對著車頭位置
不過這款車
檔位不好換，若干年前也曾經(jīng)輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，國人的悲哀！車身過于太窄，服務(wù)站分布太少，我們本地沒有專一的售后服務(wù)，在別的車型店售后，還有轉(zhuǎn)彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設(shè)計(jì)問題還是開車人的問題，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽
內(nèi)飾一般，噪音多，啟動怠速過大，
減震太硬，起步較弱，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟，發(fā)動機(jī)根本不是什么進(jìn)口的，只是威馳下線的發(fā)動機(jī)，售后的水平也一般，服務(wù)一般，這方面不夠地道、長安都不如號碼在機(jī)油加注口下面的缸體上