不會(huì)呀，我的車(chē)也是大眾車(chē)，九年多了沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。任何車(chē)新發(fā)動(dòng)機(jī)出廠時(shí)都不會(huì)燒機(jī)油的，只有在行駛后使用不當(dāng)保養(yǎng)不及時(shí)才會(huì)造成燒機(jī)油的故障。

好像高檔的大眾發(fā)動(dòng)機(jī)都燒機(jī)油，其實(shí)不是燒機(jī)油，而是機(jī)油揮發(fā)快，個(gè)人認(rèn)為是大眾發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的問(wèn)題。

德系的很多車(chē)都燒機(jī)油。但是廠家給的說(shuō)法是機(jī)油消耗過(guò)大或者是丟機(jī)油，主要表現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上或者是一些高端車(chē)型。并且廠家說(shuō)大多數(shù)車(chē)磨合期過(guò)后會(huì)好轉(zhuǎn)，不知道情況是否如此。

目前大眾燒機(jī)油主要是針對(duì)EA111和EA888兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)的
主要是帶TSI套件的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，官方給出的解釋是正常消耗
工作原理是這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在缸壁上布滿了，成網(wǎng)狀的錐形孔
其目的主要是在活塞工作的同時(shí)，助于形成油膜，減小磨損
但燃燒室部分孔內(nèi)的機(jī)油，就會(huì)被消耗掉，這就目前俗稱的燒機(jī)油現(xiàn)象
這種設(shè)計(jì)確實(shí)會(huì)消耗掉部分機(jī)油，但會(huì)大幅延長(zhǎng)動(dòng)力總成的壽命

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么燒機(jī)油，很多人都在問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，但沒(méi)有人解釋清楚。我開(kāi)的是寶馬530，以前也燒機(jī)油，后來(lái)朋友介紹用美國(guó)多路片，我用了以后就不燒機(jī)油了。問(wèn)他們銷售人員，他們說(shuō)了很多，我聽(tīng)不明白。介紹我的那個(gè)朋友，開(kāi)的奧迪A6，他先用，結(jié)果不燒機(jī)油了，就介紹我用，還專門(mén)告訴我要用多路片里面的高端產(chǎn)品系列“馬孚”。我打電話到寶馬廠去，他們也解釋不清楚為什么這個(gè)“馬孚”就可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。試試看吧，看看你的運(yùn)氣如何，我覺(jué)得價(jià)格反正也不算貴。

所有車(chē)都燒的但是不正常燃燒 1無(wú)非是活塞環(huán)漏氣可以在怠速時(shí)從機(jī)油加注口聞或者看是否有汽油廢氣 2 或者是帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)處得潤(rùn)滑油泄漏因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)壞習(xí)慣起步是怠速幾分鐘或者長(zhǎng)時(shí)間行使怠速一段時(shí)間才熄火

我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，
你說(shuō)的要是大眾集團(tuán)的話，就是帕薩特和奧迪A6聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油的比較多。其他的還好。A6燒機(jī)油主要是由于磨合期沒(méi)有按照要求來(lái)跑，不過(guò)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)很多發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有磨合期，反而是進(jìn)口的很多還有。呵呵，希望我的回答能給你一點(diǎn)幫助。