根據(jù)寶馬廠商的建議,每次小保養(yǎng)更換機(jī)油、機(jī)濾,空濾、空調(diào)濾和汽油濾清器每兩次保養(yǎng)更換一次,而火花塞則每4次保養(yǎng)更換一次,制動液每2年或4萬公里更換一次?;鸹ㄈ?0000公里為一次保養(yǎng)周期?;鸹ㄈ?,俗稱火咀,它的作用是把高壓導(dǎo)線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動機(jī)的基本條件:高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。根據(jù)火花塞材質(zhì)的不同,火花塞的類型可分為:普通銅芯、釔金、鉑金,銥金、鉑銥合金火花塞等,這些類型的火花塞使用壽命有所不同,對應(yīng)的更換里程也存在差異。由日本組裝進(jìn)口的YN.AUTO電子芯片火花塞,材質(zhì)為雙銥金火花塞,內(nèi)置電子芯片能夠提升點火是速率,使動力更加強(qiáng)勁,達(dá)到省油的效果。汽車火花塞的使用壽命根據(jù)火花塞的材質(zhì)不同,也有所不同,不能統(tǒng)一而論,下面,我們就根據(jù)不同材質(zhì)的火花塞,來介紹使用更換的時間。雙銥金火花塞,材質(zhì)比較耐磨損,行駛100000公里后在更換,也是安全可靠的。鉑金的火花塞,在行駛了40000-50000公里后必須要更換,當(dāng)然,如果磨損很大的話,要及早更換。鎳材質(zhì)的火花塞,一般是行駛了30000公里后要去跟換一下,不要再堅持使用了。無論你的火花塞是什么材質(zhì)的,都要堅持做汽車保養(yǎng),延長汽車零部件的使用壽命。汽車保養(yǎng)常識
(一)火花塞有沉積物?;鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。(1)油性沉積物。火花塞上有油性沉積物,表明潤滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個別火花塞,則可能是氣門桿油封損。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物,表明氣缸竄油,應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。(2)黑色沉積物?;鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物,表明混合氣過濃,可以增高發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)速度、并持續(xù)凡分鐘,就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。(二)火花塞嚴(yán)重?zé)g。火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化,燒蝕。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良,也可能是火花塞未按規(guī)定力矩擰緊等。(2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動機(jī)早燃,可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標(biāo)號太低,火花塞熱值過高等原因。(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標(biāo)號低。燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣,應(yīng)更換新件。
程序提示是按6萬左右報警的,開著沒問題也可以暫時不換,但時間長了就不保證沒問題。
這個應(yīng)該沒有什么硬性規(guī)定。
普通的汽車火花塞更換周期大概在30000公里左右,長效火花塞(鉑金,銥金等)可以達(dá)到7-8萬公里。
火花塞3萬,變速箱油、助力油、剎車油2年6萬!供您參考!
六萬到八萬公里左右
一、問題的現(xiàn)象
一般火花塞問題會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果發(fā)動機(jī)積碳再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán),使某缸因沒有缸壓而徹底不工作,甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉,最終損壞發(fā)動機(jī)。由此可見積碳對發(fā)動機(jī)的影響是非常巨大的。二、解決辦法
1.拔下高壓線接頭時應(yīng)輕柔,操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體,否則會破壞火花塞密封性能。2.發(fā)動機(jī)冷卻后方可拆卸,當(dāng)旋松所要拆卸的火花塞后,用一根細(xì)軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內(nèi)。3.螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔,干燥無油污,否則會引發(fā)漏電、漏氣、火花減弱等故障。4.安裝時,先用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔,用手輕輕擰入,擰到約螺紋全長的1/2后,再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢,應(yīng)退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質(zhì),切不可盲目加力緊固,以免損傷螺孔,殃及缸蓋,特別是鋁合金缸蓋。5.應(yīng)按要求力矩擰緊,過松會造成漏氣,過緊使密封墊失去彈性,同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊,遵守擰緊力矩尤顯重要。6.火花塞上有積碳、積油不是很嚴(yán)重時,可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡,待積碳軟化后,用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳,用壓縮空氣吹干,切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒,以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。清洗完成后對火花塞進(jìn)行間隙檢查。三、預(yù)防方法
完成以上這些以后進(jìn)行安裝試車,提醒車主進(jìn)行定期做保養(yǎng),保持油路和氣路的清潔;建議每4000—8000KM(根據(jù)車輛的使用和實際情況)清理空氣格(視實際情況進(jìn)行更換),清洗一次節(jié)氣門,清理火嘴;每15000—25000KM(根據(jù)車輛的使用和實際情況)清洗進(jìn)氣管節(jié)氣門燃燒室以及相關(guān)油路,檢查汽油格視情況進(jìn)行更換;避免長時間怠速停車,避免高速行駛后立即熄火,避免啟動后立刻高速行駛,避免低轉(zhuǎn)速換檔。
你好這個一般在4-6萬公里內(nèi)具體需要看火花塞燃燒情況點火良好那就不需要換電極這些已經(jīng)磨損的話就需要更換
您好:個人認(rèn)為:汽車易損易耗配件沒有固定更換時間,這與配件的質(zhì)量和日常保養(yǎng)及開車習(xí)慣是分不開的。通常情況下,三五公里就可以更換了。
所有火花塞使用三萬公里后性能就開始衰退,當(dāng)然也可以使用到10萬公里(保證車子能正常啟動)。使用三萬公里后性能會逐漸下降,比喻是點火效率,原來是95%的燃燒,會出現(xiàn)每1萬公里下降5%-10%,緊隨油耗會有所增加,積碳也會有所增加,到那天你發(fā)現(xiàn)車子加速無力,你就會到修理廠檢測,先清洗節(jié)氣門,清洗噴油嘴、進(jìn)排氣歧管清洗,修理廠就建議你更換火花塞.火花塞分熱型、中熱型、冷型三種不同車輛應(yīng)選用不同型號的火花塞。在火花塞絕緣體上印有阿拉伯?dāng)?shù)字(通常在第二位上),這些數(shù)字表示火花塞的“熱值”,數(shù)值越小,火花塞耐熱溫度越高。數(shù)值越大,火花塞的耐熱溫度越低。1、2、3表示熱型火花塞 4、5、6表示中熱型 7以上表示冷型火花塞熱型火花塞,其裙部(火花塞絕緣體以下金屬部分)長,受熱面積大,溫度高,適用于小功率、低壓縮比、低轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),原因是防止積炭;冷型火花塞,其裙部短,受熱面積小,溫度低,適用于大功率、高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的發(fā)動機(jī),以防止火花塞過熱產(chǎn)生熾熱點火.
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