最重要的安全問(wèn)題上，致勝采用了先進(jìn)的激光焊接技術(shù)，無(wú)論是動(dòng)態(tài)剛度還是靜態(tài)剛度都比點(diǎn)焊技術(shù)要提高50%，因此車身強(qiáng)度要比一般的車強(qiáng)很多；同時(shí)致勝還采用了一般只在諸如沃爾沃S80之類高檔車上才使用的硼鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)要比一般鋼材強(qiáng)度高4至5倍，而這兩項(xiàng)凱美瑞只能嘆自己技術(shù)不足了。另外，跟安全系數(shù)最為相關(guān)的剎車系統(tǒng)也是不能不提的，而致勝“同級(jí)車中最高效的剎車系統(tǒng)”也不是浪得虛名的，其將ABS 與EBD組合使用，大大提高了剎車時(shí)的主動(dòng)安全性，同時(shí)，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達(dá)到了同級(jí)車中的最大尺寸，如果說(shuō)從絕對(duì)性上說(shuō)服力不夠的話，那就跟凱美瑞比較看看，相關(guān)試驗(yàn)顯示，同樣在100公里的速度開始剎車，致勝的剎車距離比同級(jí)車凱美瑞短了半個(gè)車身近兩米多的距離，相信真的碰到事故的話，半米都是會(huì)危及生命的。綜合上面所講，致勝在安全性上可謂完勝凱美瑞。

IIHS碰撞測(cè)試全五星，ENCAP五星，放心吧老美的車安全性都不會(huì)差—潤(rùn)橋小張精心作答

都挺安全的，但更推薦博瑞一個(gè)是內(nèi)飾用料跟環(huán)保（你去試駕聞聞味就知道），一個(gè)是性價(jià)比更高