奇瑞的484F（2.0L動(dòng)力型號(hào)）是一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是奇瑞第一代發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，低扭只能說(shuō)是夠用，高速狀態(tài)才是該款發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)項(xiàng)，省油不說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲也很輕，筆者的東方之子就是此款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)瑞虎7有一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，整備質(zhì)量相比東方之子減少了六十公斤，這對(duì)低速啟動(dòng)的響應(yīng)改善是有很大幫助的，至于油耗就是一個(gè)動(dòng)態(tài)的范疇了，要根據(jù)路況天氣冷熱程度來(lái)分析了，畢竟熱車快慢對(duì)油耗的影響也很大，當(dāng)然輕量化設(shè)計(jì)的瑞虎7市區(qū)油耗表現(xiàn)不會(huì)太差，高速狀態(tài)最佳，主要還是看你購(gòu)車的取舍了，是市區(qū)多還是出游更多，市區(qū)路況程度等都要綜合考慮，很難界定油耗高低，根據(jù)筆者身邊車友的使用情況來(lái)看，大概是8到9L/100Km的狀態(tài)，非常堵的話11L都有可能

廠家公布的油耗我就不給你列了，沒(méi)有參考價(jià)值，我只給你找使用使油耗：
平均值 9.49231
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 12 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 6 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.77 市區(qū) yiban
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 6.6 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 12 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 8 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 8.9 市區(qū)市區(qū)外環(huán)，開空調(diào)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 6.5 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 11 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 綜合
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
瑞虎2.0L兩驅(qū)手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 10 市區(qū)
起步與轎車相比仍略顯有些慢，但對(duì)于SUV已算不錯(cuò)，最高時(shí)速?zèng)_上160km／h沒(méi)問(wèn)題，瑞虎配備的5擋手動(dòng)變速箱是奇瑞自己研發(fā)和制造的。感覺(jué)比風(fēng)云、旗云的變速箱略好，瑞虎的最佳馳騁天地還是城市。在良好的柏油路上，輕松的操控、充足的動(dòng)力、高高在上的視野、時(shí)尚的造型、轎車的駕馭風(fēng)格成為最強(qiáng)的賣點(diǎn)。再給樓主一個(gè)網(wǎng)址，有時(shí)間可以上去看看：
http://auto.sina.com.cn/salon/CHERY/CHERY/sub_brand/qrruhsv.html

優(yōu)點(diǎn)-空間視野比家轎好。外觀還行（不能細(xì)看）。性價(jià)比高（個(gè)人認(rèn)為便宜談不上，所許有人說(shuō)幾萬(wàn)塊錢你還想怎么樣，但比它貴幾千一萬(wàn)的越野車做工比它強(qiáng)很多。同價(jià)位家轎國(guó)產(chǎn)的合資的做工它更沒(méi)法比。我認(rèn)為它不具性價(jià)比。缺點(diǎn)-A 1檔換2檔有異響，這個(gè)是通病。變速箱里面的問(wèn)題。換檔不平順。2012款不知道怎么樣
B 1。6排量的瑞虎，很肉。遇到爬坡心是潑涼潑涼的。平路拉高轉(zhuǎn)速超車還過(guò)的去，但油耗又上去了。總之是個(gè)人都會(huì)覺(jué)得它沒(méi)勁，說(shuō)那些沒(méi)有肉車只有肉人的都是不經(jīng)常開山路在平原開車的司機(jī)認(rèn)為拉高下轉(zhuǎn)速就上去。遇到連續(xù)爬坡你就是把屎拉出來(lái)都沒(méi)用。非要買這車絕對(duì)要個(gè)1.8
C 后車門縫很大,密封性不好發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，車內(nèi)噪音所大這個(gè)車很不安靜。從幾千公里就異響不斷，自己動(dòng)手解決了7個(gè)問(wèn)題。到現(xiàn)在實(shí)在沒(méi)辦法這里弄完那里響`沒(méi)個(gè)頭。搞的我對(duì)異響非常敏感的人現(xiàn)在都麻木了。已經(jīng)習(xí)慣了。D幾萬(wàn)的車沒(méi)操控這一說(shuō)。懸掛給人的感覺(jué)是，過(guò)彎的時(shí)候軟。過(guò)減速帶的時(shí)候硬。沒(méi)什么舒適性。小問(wèn)題不斷大問(wèn)題目前沒(méi)有?？傊@個(gè)車子給人的感覺(jué)是松散不緊湊不給力湊合用。廠家所很不用心的造車。買回來(lái)1個(gè)月就后悔了。

車子比較輕，采用CVT變速箱，油耗市區(qū)是7、8個(gè)，還挺不錯(cuò)的