我04年的時候到德國第一次坐的就是斯柯達,捷克的品牌,大眾的車子質(zhì)量當(dāng)然是不錯的,口碑不錯,車子不錯,可惜國內(nèi)沒有德國的斯柯達速派,敏銳的機構(gòu)不錯,就是發(fā)動機缸體和缸蓋是鑄鐵的,一般這個價位的車子缸蓋是鋁的,買明銳車前檔膜不用貼,原廠幫你貼好了,這個車子就是后被箱的間隙有點大,據(jù)說廣東那邊有個人買了,下雨天進水了,哈哈哈不過本人不怎么相信.1.6的購用的了,出手把不錯的車子而且價格一直很堅挺.

選擇1.6不會錯。大眾1.6的EA111發(fā)動機在動力和油耗上還是比較均衡的。從高爾夫、polo、朗逸、寶來等裝備此發(fā)動機的車的口碑反映來看，除了說起步較肉，偶有噪音大外，還是比較穩(wěn)定的。如果為了追求加速性能，那我想你不會選1.6。2.0的發(fā)動機成熟就不說了，數(shù)據(jù)略高但有燒機油的反映，不建議。油耗上，1.6占優(yōu)，大概與2.0相比百公里低1—2個吧（市區(qū)相同駕駛習(xí)慣下）。明銳的安全性還是值得信賴的，如果能加裝ESP就比較完美了，但請不要太寄希望于此，還是相信自然規(guī)律，遵守交通規(guī)則，因為這個世界沒有撞不爛的神車傳奇，那只是美好的傳說。保養(yǎng)方面，只要愛車如己，常規(guī)機油三濾2、3百足矣。

明銳就一款好車，比朗逸好得哪里去了，斯柯達的做工和他的價格已經(jīng)算是相當(dāng)不錯的了，只是品牌知名度不是VW那么響，我相信斯柯達最多再有兩年時間，成為你們想加價去買的車！斯柯達好車低調(diào)。

斯柯達明銳這車是和大眾速騰同出于一個平臺。都出自大眾PQ35平臺。大眾的技術(shù)還是過硬的?？纯此衮v就知道了。是多連桿的懸掛。運動很可以的。明銳的技術(shù)很早就像大哥邁騰看齊了。這車現(xiàn)在很火的。我很多知道的朋友用這車。不過我知道不是太了解。速騰很不錯。明銳完全可以考慮考慮。

據(jù)我了解明銳是斯柯達品牌主打國內(nèi)A級車市場的車型，也是斯柯達品牌于2007年引入中國的首款戰(zhàn)略車型，通俗點說，就是很多中國消費者就是從明銳這款車開始熟知斯柯達品牌的，然后也慢慢知道了他的百年歷史文化，以及帶有深厚波西米亞文化的精湛手工藝和強大的造車實力。在一進入中國市場后，Octavia明銳車型就得到了車主們的廣泛好評。且不說不到4年，便擁有20萬的車主用戶，據(jù)說超過20%的老顧客推薦購買率的數(shù)據(jù)，確實也證明了明銳車型的品質(zhì)。2010年，斯柯達新明銳正式上市，在造型設(shè)計、動力、配置、安全等方面均有全新呈現(xiàn)。設(shè)計更加精致雋雅且融入更多動感與力量的新元素；動力強勁，滿足消費者全面的操控需求，車型搭載了1.6L、1.4T、1.8T、2.0L發(fā)動機，匹配了5擋手動變速箱、Tiptronic 6擋手自一體和7擋DSG雙離合三款變速箱（所謂大手筆?。恢苋呐渲?，豐富的內(nèi)飾搭配更另新明銳整體感覺煥然一新。如果說到明銳車型，就不得不提明銳GreenLine綠動版。GreenLine綠動技術(shù)是斯柯達品牌的核心技術(shù)，以綠色環(huán)保為理念，以更少油耗更環(huán)保行車為目標，通過不斷的技術(shù)改進，呈現(xiàn)給消費者不斷創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品。在國外，尤其是在歐洲，大部分消費者都會購買斯柯達GreenLine車型，而且目前幾乎所有的斯柯達車型都有GreenLine綠動版，不以犧牲強勁動力與駕駛樂趣為前提的降低油耗是大家選擇其的最重要原因。而作為率先引進國內(nèi)市場的首個斯柯達汽車GreenLine家族成員，明銳GreenLine綠動版也進一步豐富了這個歐洲的百年品牌在中國的產(chǎn)品線。據(jù)說2011年上海車展斯柯達推出了明銳Green E Line電動概念車（當(dāng)然這個目前還沒有賣），這應(yīng)該是斯柯達品牌史上首款電動概念車，強勁的蓄電能力與長距離的續(xù)航里程，也足以證明了斯柯達在新能源的技術(shù)研發(fā)實力以及對環(huán)保事業(yè)所作的不懈努力，這也是他們品牌一貫的特點。最后的最后為了回答更周全一些，干脆在簡單介紹下斯柯達品牌好了，這個擁有百年歷史的捷克品牌，是世界上歷史最悠久的四大汽車生產(chǎn)商之一，擁有精湛的手工藝和強大的生產(chǎn)技術(shù)。曾是歐洲王公貴族的指定座駕呢！斯柯達品牌來中國以后，銷量年年漲啊，很受國內(nèi)廣大車主的關(guān)注與青睞的。